DeVeille ABS 1990a.

[raivo98]

Selline küsimus, et kuidas ABSi vea koode lugeda. Mul viskab pidevalt ANTI-LOCK tule põlema ja ABS ei tööta. Vahel töötab ka aga 80% ajast on surnud.

[ain]

enne teema tegemist kasuta otsingut. veakoodide (ja muu) kohta on kõik õpetused olemas.

[raivo98]

Ma otsisin ju

[ain]

Tehnilist tarkust. Siia on kokku kogutud abiks info - veakoodidest kuni erinevate tööde teostamiseni.

[raivo98]

Ma küll ei taha pime ega rumal olla aga ABS kohta pole seal midad.

[90Deville]

Sellel kerel vist ei saanudki neid absi koode kuidagi kätte, kunagi jebisin kah ühega nagu.
90% on üks anduritest mis kala paneb, siis absi aju ja pump on ülejäänud muutujad.
Mööda andureid ükshaaval üle, ehk siis leiad kogemata möne pistiku mis ühendust ei anna ja saab korda.

[ain]

B480 - Loss of ABS/TCS Communication (ABS System)
B481.. ABS (fault)
B483.. ABS/TCS Disabled

ülejäänud olid vist jah diagnostikaseadme teema. Aga muidugi Indreku soovitus ilmselt kõige müistlikum jah.

[raivo98]

90 DeVillel ei loe koode ekraanilt vaid tule vilkumise järgi. Aga millegi pärast ma ei saa seda vilkuma.

1. With ignition off, ground ALDL connector (pin H), located under dash on driver's side of vehicle. Turn ignition switch to
"RUN" and count "ANTI--LOCK" lamp flashes. This is the first digit of the trouble code. The lamp will pause (remain off) for 3 seconds then begin flashing the second digit of the code. If lamp turns on for 4 seconds then turns off, no trouble codes are present, return to FUNCTION CHECK.
2. Leave ignition in "RUN" position. After the first code has been displayed, record code and unground ALDL. Ground connector a second time and repeat counting flashes as in step 1). This will be the second code. Record second code and repeat step 2) until there are no more codes.
3. Repair indicated problem before clearing codes. All codes must be displayed before EBCM will clear memory. Drive vehicle above 18 MPH. Display codes and repeat step 3) until no more codes display.

See on õpetus OnDeman5 programmist.

[raivo98]

Testisin natuke voole ja andureid ning massi olemas olu, ja selgus et mul auto mass on ikka väga pees. Massi probleem on naljakas. Kui aku miinus juhe maha võtta siis on igal pool mass normis multimeetriga mõõtes. Ja kui nüüd juhe tagasi ühendada siis on massi kõikumine 20 - 60 oomi. Mida kaugemal akust seda hullem asi. Aku peal on 20oomi, aku klemmi tagant on 30oomi, mõõdetud on kere ja mõõdetava koha vahelt. Vedasin ajutise juhtme akult keresse aga tolku midad. Ühendasin karpe salongist lahti ja geneka. Aga ikka sama lugu. Nüüd tekkis selline küsimus, et kus võivad massi pesad salongis sees asuda. Seda ma tean, et sellist jama olla ei tahaks aga kus see anomaalia alguse saab on probleem.

[raivo98]

Nii ABS töötab ilusasti nüüd. Massi juhtmetes korjektuur ja asi on ok.