Posted: 01 Oct 2007, 22:29
ära helista, mine kohale. Või usaldad sa neid nii hästi?
Page 3 of 3
Posted: 02 Oct 2007, 07:32
Mul on üks 429 (vist, pole kindel) üle. Ain, kas see võiks täies tükis peale istuda? Mootor hetkel peal ja saab katsetada.
Posted: 02 Oct 2007, 08:40
Kasti kinnitus ja mootori jalad olid teised minu teada.
Kindlasti saaks peale nikerdada aga kerge see pole.
67 aasta Eldole on küll 500 vahele pandud, aga lihtsalt visates ta ei istu siiski.
Kindlasti saaks peale nikerdada aga kerge see pole.
67 aasta Eldole on küll 500 vahele pandud, aga lihtsalt visates ta ei istu siiski.
Posted: 02 Oct 2007, 21:10
kedagi ei usalda - aga ma ei jõua sinna - kiire aeg (isegi see helistamine läks tänase rapsimise ajal meelest)ain wrote:ära helista, mine kohale. Või usaldad sa neid nii hästi?
Posted: 02 Oct 2007, 21:14
Ise tead.
Mina ise ei jätaks selliseid asju küll suvaliste meeste otsustada. Garantiid nad sulle ju nii ehk naa ei anna kui mootor taas laiali on.
Mina ise ei jätaks selliseid asju küll suvaliste meeste otsustada. Garantiid nad sulle ju nii ehk naa ei anna kui mootor taas laiali on.
Posted: 03 Oct 2007, 11:11
425 vänt ei ole teistega identne mingil juhul. Tal on küll sama kolvikäik kui 472 (500sest väiksem), kuid erinevus on kindlasti hoorattapoolses otsas. Tegin illustreeriva pildi:
Ehk siis kui 472 ja 500sel on hooratta kinnitusavad ühtlase flantsi sees, siis 425l on avade vahed süvendatud. Kahjuks ma ei ole kursis, kas need vändad ülejäänud osas vahetatavad on.
425 kohta väidetakse veel, et pidid olema single plane sisselaskega.
Ehk siis kui 472 ja 500sel on hooratta kinnitusavad ühtlase flantsi sees, siis 425l on avade vahed süvendatud. Kahjuks ma ei ole kursis, kas need vändad ülejäänud osas vahetatavad on.
425 kohta väidetakse veel, et pidid olema single plane sisselaskega.
Posted: 03 Oct 2007, 11:14
jah, see erinevus neil on, aga kuna kinnitused on (peaks olema) samadel kohtadel, siis saab asendada küll.
Muidugi sulle oleks kõige mõistlikum, kui sa altraditionaliga kaubale saaks ja tema pakutava mootori ära ostaksid - siis on vaja vahetada ainult karter ja õlivarras, et ta esiveolisele Eldole vahele istuks.
Muidugi sulle oleks kõige mõistlikum, kui sa altraditionaliga kaubale saaks ja tema pakutava mootori ära ostaksid - siis on vaja vahetada ainult karter ja õlivarras, et ta esiveolisele Eldole vahele istuks.
Posted: 05 Oct 2007, 17:34
Elu logistab ise kuidagi asju paika - mulle meenus paar "pisiasja":
Ostsin ju väntvõlli Valerilt ja lugu oli selline et tal oli kuuri all 2 tk - üks oli 500 ja teine 425 oma st kui järgi läksin oli vana kaasas ja sellega võrreldes ostsin :P oma arvates 500 oma sest .... nii on meil auto passis kirjas
peab selle mootori ikka lõpuni tegema
Ostsin ju väntvõlli Valerilt ja lugu oli selline et tal oli kuuri all 2 tk - üks oli 500 ja teine 425 oma st kui järgi läksin oli vana kaasas ja sellega võrreldes ostsin :P oma arvates 500 oma sest .... nii on meil auto passis kirjas
peab selle mootori ikka lõpuni tegema
Posted: 31 Oct 2007, 19:30
Posted: 31 Oct 2007, 20:46
Nuus? Tehtud? 
Posted: 01 Nov 2007, 17:44
Jep - sõidab.
Kahju et talv tuleb.
Saab jälle garage alla nokitseda - mida teha leiab sealt alati (audio pool jäi pooleli + sisevalgustus kuhugi kadus jne jne).
Loodame et järgmine suvi saan rohkem sõita kui 15+ km :roll:
Selle teema võib vast lukku panna.
Kahju et talv tuleb.
Saab jälle garage alla nokitseda - mida teha leiab sealt alati (audio pool jäi pooleli + sisevalgustus kuhugi kadus jne jne).
Loodame et järgmine suvi saan rohkem sõita kui 15+ km :roll:
Selle teema võib vast lukku panna.
Posted: 01 Nov 2007, 18:02
küll sa talvel ilusa ilmaga ka leiad aega paar kiiremat ringi teha.
Posted: 01 Nov 2007, 19:03
ühesõnaga: kõik hea, kõik hea