Fuel Data Center

[ain]

uurin asja veidi täna - sul jutt ´90 DeVillest ja Reinul ´89 siis?

[Rein]

Mul 89 jah, suurt miskit ei tule remondi manuaalist välja. Elektri skeemi küll sain, et kust kuhu jookseb. Aga mul võib siis olla kas suurem ühenduse, massi probleem, või siis tulede ümber lülitamisel muudab kliima paneelis ka puhumise asendeid. FDC ja ja kliima paneel ka ju omavahel seotud. BCM võib ka vabalt seal vahel segast visata. Pole aega ka , et armatuur laiali lõhkuda ja kõik ühendused üle sangutada. Manuaalist päris raske tõlkida, ühestki sõnastikust abi pole.

[ain]

Jah, sul kisub tõesti selle poole Rein. ega sa enne targemaks ei saagi, kui see töö ette võetud. Muideks, mass võib olla ka hoopis mujal lahti, kui armatuuri all. Näiteks uuematel N* masinatel on suur kaitsmete pesa tagaistme taga, seal ka hulk massiotsi keresse minemas...

[Rein]

Kapotialused massid üle käidud. Pean plaadid üles otsima, ostsin kunagi mingi seljatäie neid Talnast, aga et neid käima saada pidi mingi proge jälle olema ei mäleta see ammu oli

[Rein]

Raamatus 8A-80-2 on ka sama skeem, mis plaadi peal, aga rohkem ei leia infi.

[90Deville]

Mul oli muidu 91, aga ju ta sama on.

[ain]

mikid arvavad, et viga võib olla ikkagi lausa BCM (body control module) ehk maakeeli kere ajus. See mees juhatab ka kliimamajandust, nagu välja tuleb. Ja asub ta ´90 aasta DeVillel kindalaeka taga - kahe pistikuga karp
samad sümptomid, ühel ka ventikas käis kogu aeg...

Teine soovitus oli kõik, KÕIK kaitsmed läbi käia - et kas korras ja kas ikka head ühendust annavad - neil aastail olla seal ka mingi imelik seos imeelektriliste vigadega.

BCM jutt:
The BCM lives behind the glove box above the HVAC plenum. Two electrical connectors and lotsa wires on the right side. Five or six screws remove the glove box, then you must relocate an airbag module. FSM recommends pulling the airbag fuse and disconnecting the airbag wire at the base of the steering column first. A couple of 7 mm hex screws to remove the mounting bracket for the module and 2 or 4 10mm nuts later and the BCM slides out. If you can find one at a yard they are usually inexpensive ($30 - $40) and an easy replacement. I swapped one from a 92 into my 90 and it worked - the car would just throw an F code that didn't exist in the 90 FSM (F15?). The BCM is a silver box rougly 5 x 7 x 1 and mounts flat; the attachment studs stick out the 1" dimension that faces the rear of the car.

Ehk on abi....

[Rein]

Alustan kaitsmetega.

[ain]

võite ju BCM ka kahe peale ära osta - siin neid ikka on
üks
kaks
kolm


rockautos algavad hinnad nii 120 rohelisest...

[Rein]

Mul praegu amortideg seonduv läheb vahetusse, siis tuleb uus fin analüüs teha, et mida veel kannatab selle aasta numbri sees juurde võtta. Üks ukse link ka ootab väljaostmist veel

[90Deville]

Uvitav mes airbag modulist nood mikid seal sonivad körvalistuja pool,91a suri önnetusse sattudes ainult juht siniste silmadega

[ain]

eh, nad ettevaatlike inimestena räägivadki, et juhi moodul tuleks enne juhtmete kallale minemist lahti ühendada:
---airbag wire at the base of the steering column first---

[90Deville]

Akuklemm oleks nagu loogilisem eemaldada.

[jansa85]

Eks tuleb ka endal need massid ja ka kaitsmeplokk kriitilise pilguga üle vaadata.Müstika on ikkagi see,et talvel discot näidikus ei toimu,niikui aga saabub kevad-suvi, on asi p****s
Kas siis soe ja niiskus kuskil toimetavad või tõesti mingi sitt mass...
Eks uurib asja,igatahes veel BCM ostma ei kiirusta