Deville 79

[antoonio]

Eks ma pea vaatama mida siin kaubanduses saada on.Idaoblastpole justkõikse parema valikuga. Kunag fjordi paaki võõpasin kivikaitsega.Eks näiw mida homme leiab. Tahaks selle jama vähemalt pühapäev ära lõpetada.

[antoonio]

Sai asi lõpetatud. Nagu ikka spetstööriistade asemel on sobilik valik haamer ja kruvikeeraja, seda siis selleks, et see va andur paagi küljest eraldada ning uus fikseerida.
Ja kui keegi tahab samasugune idioot olla ja paaki maha kiskuda tasasel pinnal siis nende volledele ligipääsuks on sobilik variant tagant s.t. läheneda auto mõistes ehk siis paak alla lasta sedasi et paagi esimese otsa alla mingi tugi panna ning täitmise avause pool siis vastu maad. siis on volledele suht ok ligipääs kui just pole tegu oluliselt suure inimesega.

A kui ükskord oma võluveljed kätte saan siis on teemaks tagumiste rataste trumlid. Mida soovitate, et asjad roostest puhtaks ning millega üle möslada, kuigi jah, ega nad nende velgede tagant vist eriti paistma ei jäägi.

[DevilDeville]

Roostest puhtaks teeb ikka liivaprits ja siis tuiskad miskise kuumakindla võõbaga üle. Variant b on neid mingi nädalakene happes leotada, saab ka pinna klaariks.

[antoonio]

Sai siis lõpuks aega ja võluveljed alla paigaldatud. Pole paha, kuidagi isasem tunne kohe . Centercapsid olid pidused ja ei suutnud kuidagi normaalseid 92mm asju netist hangeldada. Töötlesin siis olemasolevaid karukeele ja mingit sorti musta värvainega. sai hetkel hää või rahuldav.

[DevilDeville]

Kui nüüd ühe hakkimata pildi ka veel saaks, siis oleks eriti nummi

[antoonio]

nu proov nummer 2. (btw, misk siia otse pilti laadides on piiranguks laiusele 600 pixlit, normaalis saaks 800*600 pildi panna aga see eelmine tuli 600*450)



Lingitud pilt on täpselt nii suur kui sam ja sung teeb.

Siin võrdluseks miski varasem pilt kilbimajandusega,

[ain]

jah, pildimõõt oli vanast kokkuhoidlikust ajast selline väike jäänud. Tegin ta nüüd vabamaks

[antoonio]

Sai täna jällegi tellitud uste välimised aknatihendid (need mis all on ja peaks vett ukse sisemusest eemal hoidma), mida kunagi tellisin aga kodanik müüja algatusel neid siiski ei saadetud (sobiva pakendi puudumisel). Eks näis kas nüüd läheb paremini.

A küsimus, mida materjali oleks hää kasutada esirataste juures kus esiratta ja mootoriruumi vahele on üks suurte tüüblitega teadmata materjalist asi kinnitatud. Võib teist nimetada kuidas iganes a ju asja mõte on et sealt koopast igast mudru kohe mootori pääle ei ladustataks. Ratastega võimlemise käigus sai tuvastatud vasakpoolse detaili kadumine (suurem osa sellest) ning ega see parempoolnegi teab kui kaua sääl püsida enam viitsi.

Veel ük teema. Eelmisel aastal (ja siin kuskil ka vist mainitud), et vist miski relee või krt teab mis asi armatuuris "säriseb".
Reedel pirises mõnuga ja kuidagi on asi seotud tuledega. Igatahes mingi osa sõidust tegi asi häält ja gaasi vajutamisel lärmas rohkem, või siis ebatasane teekate. Siledal vabajooksuga hetkedel oli vait.
Kodus toppisin end peadpidi sinna kaitsme ja relee junnide vahele ja ikka aru saa mis häälitseb. Kunagi tegi häält kaugtulede lüliti kui miski auto dimming vms sisselülitatud oli ja päike "näkku" paistis. Praegune särin igatahes vait ei jäänud kui seda kaugtulede lülitit tallasin. Küll aga kaitsme ploki all on justkuui üks relee (või midagi muud), mida manuaalis olevatel piltidel pole. Releeplokk jääb kaitsmetest vasakule. Seda sikutasin (raisk ei tahtnud eriti järgi anda) ja siis surusin tagasi, peale mida see hääl kadus ja mõnusalt kuum oli ka teine.
On mingeid geniaalseid mõtteid, millele tähelepanu pöörata.

Ah jaa, benapaagi andur sai ju vahetatud aga tundus, et asi ikka kalas. Kiskusin armatuuri kah laiali ja dashis olnud seier kõige täiega ära puhastatud (mingi sillatud klemm oli üsna korralikult tahmas). Nüüd tundub, et asi töötab nagu uus.

[ain]

seda koopas istuvat kummijunni kutsuvad mikid "apron" ehk maakee li põll. Lõika suvalisest sobiva paksusega kummist ise välja.
särinale ja releele pead vast skeemi pidi lähenema. Või siis võta ära sealt ja vaata mis ei tööta enam.
idee järgi võiks pinisev relee viidata katkisele juhtmele - kord annab, siis jälle ei anna.
Aga on veel olemas bimetallkaitsmed valgustuse(lähid, kauged) ahelas - kui kuskil miskine lühis, hakkavad kokku-lahti ühendama seda ahelat et auto kohe maha ei põleks. Äkki sul sellega kokkupuude hoopiski?

[antoonio]

Eks ma püüan jälgi ajada. Lappasin googlit, ehk keegi on viitsinud pilti teha sellest kohast aga ei leidnud. Ehk peaks ise ühe pildi tegema ja siia riputama. Samas võis see olla ka suvaline kokkusattumus et ühe junni näppimine kuidagi mõjus.

Põlle asjus eks lähen vaatan sobiva kummilätaka. Ju eriti paks ei pea olema ja eks välja lõikamine tule ühe olemasoleva järgi toimetada.

[ain]

ebays muidugi müüa ka neid aproneid aga kas on mõtet sellist kõrgtehnoloogiat mikist sisse osta?

[antoonio]

Nu sain targemaks. See junn seal kaitsmeploki all on tulede relee. Manuaalis jookseb see läbi tulede teema alt (krt ei või siis seda mainida juba releede juures).
Jublakas siis sarnane kliima ventika releele (originaalis) ainult, tulede omal 5 jalga. Huvitav, et rockauto lehel seda ei pakuta erinevalt ventika omast. Samas kui ventika relee originaali asenduseks on 5 jalane alternatiiv, huvitav kas sama alternatiivi võiks rakendada tulede omas. Nimelt praegu siis 5st jalast 3 on pesa üles sulatanud (sai seda suland plasti kraabitud seal klemmidelt maha).

[DevilDeville]

Suht suvalist sobiliku amperaažiga viiejalalist saad kasutada.

[antoonio]

Olemas nii 30 kui 40 amprine. Tea kumb sobilikum on, originaali pealt kirjad kustunud niipalju, et peale 12voldi sealt suurt midagi välja ei loe.

Aga särin pole sellega ikkagi (vist) seotud. Häälitseb edasi. Tea kas kuskil selle tagumise otsa tõstmise relee võib mängus olla, seda uitmõtte tasemel. Perse suht madalal juba. Peab vist liivakotte pagassi täis laduma kui sobivas koguses toekamaid elusorganisme just ette ei jää.

[ain]

neti teel sa oma särinale jälile ei saa paraku