Soovin kiirelt abi 97 deville jahutussüsteemile

[paraddoxx]

Tere
mure selline, et on purunenud jahutusvedeliku voolik.
Jutt siis volikust mis tuleb paagist ja edasi on vist kolmik. Tundub nii ei pääse väga ligi.
kolmik jagab selle edasi 2-ks ja see mis jääb alumiseks on siis kurvi kohapealt pikalt lõhki.
Voolikul ka miski nr 7574453 kui on abiks.
voolikud suunduvad siis salongipoole paagist.
teema selles, et auto asub võrumaa metsas ja kindlalt oleks vaja auto tallinnasse saada kuna elukoht seal.
Kas annab midagi siin kohapeal teha nt pimedaks kuidagi või teab keegi kes suudaks võrumaal seda muret lahendada.

Tänud kiirete vastuste eest!

[ain]

vooliku pead siiski kätte saama sealt, uue teeb sulle näiteks Hydroscand (Tartus).
Ma pimedaks ei hakkaks tegema. Üks läheb ilmselt salongiradikasse aga ega sa külma autoga ikka praegusel ajal ei sõida.

[paraddoxx]

on seal miski klapp, et kui soojendust sisse ei pane, et hoiab vedeliku ikka sees või ringleb vedelik vaba voolu?
Metsast tahaks ikka minema saada mõnda nö. asustatud paika kus masinale abi saaks.

[ain]

soojendusradikas on osa jahutussüsteemist, seal ringleb vedelik kogu aeg

[90Deville]

Vedelikul klappi pole, käib koguaeg ringi. Niiet pead ikka kohapeal miskit valmis sepitsema, ruumi seal küll millegi tegemiseks napib väga.

Edit: ain jöudis ette

[Maur]

võrumaal on ka üks Sanderi nimeline tegelane, ja kui mu mälu ei peta, siis oli tal lammutamiseks üks selline aparaat. Võid talle helistada (5096885) ja küsida kas tal ehk on võtta seda voolikut, kui muud midagi välja ei mõtle.

[ain]

või siis kui seda on näiteks Bjuutist saada (milles ma küll kahtlen tugevalt), on meil homme väike dessant Võru kanti, võime ta kaasa võtta.

[Harriharri]

Northstari mootor peaks ilma igasugu vedeliketa liikuma kuni 100km....iseasi palju mootorist peale selle alles jääb.

[paraddoxx]

Tänud kõigile kes teemaga operatiivselt kaasa lõid. Probleem lahendatud
Sain Sanderiga ühenduse ja tema taris mind oma treilerigaTartusse Texas service-sse. Seal võttis mind Indrek lahkesti vastu ja probleem lahendati. Voolik vahetatud. Nüüd vist aeg mõelda teistegi vahetusele, mine sa tea milline neist järgmine on.

Happy Friday

[ain]

kui juba selle jubeda töö ette võtad, siis vaata kriitilise pilguga ka juhipoolset mootorikülge - seal jookseb kaks(vist oli nii) plekktoru - tihedasti mootori külge mööda - need on ka sellised mehed mis armastavad koledasti ära roostetada ja kuna kättesaamine keeruline, ei kipu keegi neid ka vahetama.
Kui torud tervelt kätte saad, siis Tallinnas näiteks Hydroscand Service suudab uued painutada...

[90Deville]

Salongipoolset mootorikülge mööda jooksevad need

[Netfish]

Viskan ka oma jutu samasse teemasse:
Nimelt siis 97 Devillel radika alumises lõvdikus pragu sees. Mõtlesin igaks juhuks uurida, et kas/mida veel peaks jälgima peale vahetust, et põhjatähte mitte liigselt ärritada, sest asi läks ka korra ikka keema. Ise roolis ei olnud see hetk, aga naise jutu järgi oli ta just parklasse keeramas kui kapoti alt auru hakkas viskama ning auto karjuma pistis (idle engine, hot...vms). Seega ehk minuti jagu sai mootor üle kriitilise piiri toimetada. Kuna õhtul järgi minnes kohe midagi ei tuvastanud, siis valasin paagi täis (ca 3l) ja sõitsin koju. 10min sõidu lõpuks hoovi jõudes oli temp 105. Päevavalges uurides sain katkisele lõdvikule jälile. Uus juba käes, aga vahetama ise vist ei hakka, sest ilmselt peab kogu süsteemi läbi loputama kuna algselt oli sees dexcool, aga nüüd sai suvalist punast juurde valatud.
Lisaks nõudis auto koheselt ka õlivahetust. Kas see on tal normaalne käitumine keema minnes (võibki visata vedelikku mootorisse) või viitab millelegi tõsisemale ja peaks mootorit vähe põhjalikumalt kontrollima?

[ain]

läbi loputamisest enam ei aita, dexcooli pole enam mõtet kasutada (mis iseenesest ei muuda ju midagi, kui siis odavamas suunas).
Mina paneks uue lõdviku, jahutusvedelik sisse, siis sõidaks soojaks, lisaks juurde (kindlasti vajalik) ja siis kaeks mis temperatuurid teevad.
Ja kui kõik OK, vahetaks lõpuks ka õli ära.

[Netfish]

Loputamist mõtlesin seetõttu, et on lihtsalt mulje jäänud, et erinevad mahlad segamini ei ole kõige parem. Isegi kui selle tavalise järgi edasisi vahetusi teha.