imepärane elektri- ja andurimaailm

[ain]

tegu siis maailma esimese Escaladega, aastast 74. aga teema järgmine:
* tuvastasin vigast õlirõhu andurit - kui näidiku juhtme massi lükkan, jookseb osuti kenasti põhja - näidik järelikult korras.
Anduri küljes olles istub osuti muutumatu rahuga 4 peal, ei liigu sealt pööretega ei üles ega allapoole.
Kas sellise jama võiks näiteks põhjustada ka samasse ahelasse istutatud õlirõhu märgutuli? (see raip on nii lollis kohas et ei suutnud teda kätte saada ja ei tahtnud naaskliga lampi puru kah lüüa)
Või on andur ise siiski surnd?

[90Deville]

Anduril saad ilmselt takistust mööta, et kas muutub kui käima paned.
Escalade , keegi on sulle vist ölle sisse alkoholi libistanud

[ain]

nih, vaatamata palavusele oskasin lõpuks anduril juhtme maha võtta ja see imeline lisasilm põles ikka kenasti süüte sisse pannes edasi - tea, kas sellel 4,2 mootoril on miskised 2 õliandurit? Ints - sa targem inime nende koleliikurite osas, ehk tead öelda?

[90Deville]

Noh, seda ma ei taha küll kuidagi uskuda. Vanasti tehti asju lihtsamalt tavaliselt.
Aga äkki pirn vötab läbi näidiku massi ja seepärast pöleb koguaeg?

[ain]

no näidikul kiskusin juhtme maha. Aga tuli selline idee, et ehk see tuli näitab hoopis laadimist eks homme peab anduri välja vahetama, ongi roostes tõprik.
Vee andur igatahes on ka nässus, saab siis kõik korraga ära vahetada. Rohkem teadupärast sellel autol andureid pole.