Cadillac Club Estonia

89 seville kliimaga selline anomaalia, et kliima töötab ja ajab külma õhku välja sõites ca 20 km.Siis ilmub kiri, et vaja kliimat hooldada- tase madal.Kui nüüd "eco" peale lülitada ja ca 5 min pärast tagasi "auto" peale panna, siis jätkab "toa" külmutamist. Peale süüte väljalülitamist/uue sõidu ...

Nii pistik ja juhtmed üle vaadatud. Pistikut sai veidi kohendatud. Juhe paistis igalt poolt terve olema. Nüüd on probleem natuke edasi arenenud. Niikui mootori käivitad hakkab ABS/TC põlema...
Oli enamvähem sarnane anomaalia, alguses näitas vasaku anduri viga-puhastasin,kontrollisin.Siis kolis ...

"purk"leitud-paksult õli täis ja sealt pritsungisse minev vaakumtoru ka õline. Seega-käigukastist imeski vaakumiga õli sisselaskesse.Tänud nõuande eest. :beer
Eemaldamiseks oli vaja 13 padrunit-alguses lahti lasta juhtmehoidik ning selle all modlatori kinnitus.Eemaldada tuleb tõmmates ja seejärel ...

Tänud! Hakkan seda vaakumklappi otsima.Igatpidi kummaline-või tekkis mitu häda korraga.Loogiline oleks ju, et läbi väntvõlli simmeri lahkub mootoriõli.Käigukastist mootorisse ju teekonda nagu ei ole.Välja peab ju kusagilt voolama.Vahepeal arvasin, et lekib kuidagi väljalasketorusse ja sellest suits ...

89 a sevilliga sõites märkasin loojuva päikese foonil peeglist massina taga suurt sinakat suitsupilve,millele järgnes veo kadumine.Kapott üles, käigukasti mõõtevarras välja-õli lahkunud.Auto all ei märkigi punastest leketest. 2 l õli sisse, vedu tagasi, sõiduk liigub nagu ennegi, kuid kohalt minnes ...

Ohh..suured tänud .Kate ilusasti käes.Lisada võin,et puitimitatsiooniga kate on kinni 6 ristpeaga kruviga(kruvipea P2)-1 siis vent ava taga,3 näidikuploki ülal,2 raadio juures ning raadio juures veel keskel 1 torxiga( T15 peaga).

Oskate ehk kirjeldada,kuidas 89 Sevillel originaalraadio armatuurist kätte saaks? ühtegi kruvi ei paista olevat....

Tänud,jälle targem ja vabandus teema solkimises osas:)

Kas tõesti tehti sellest väikesest caddyst euroversiooni? Pigem tundub,et Šveitsi töökojas on eurotuled külge kruvitud (ja orig.juhtmed läbi lõigatud). Veljed ei ole selle mudeli omad,summuti tagumises osas peaks ju välja tulema üks toru (mitte edevalt 2 otsa)? Kummaline tundub ka esimene iluvõre ...

Kas on kellegi jagada täpsemaid viiteid, mida ja kuidas lisaks kindalaekale ja armatuuri katetele veel lahti peab kruttima, kui salongi soojendusradikat maha võtta. Haynese manual ei anna kahjuks tulemust.

aga ma pole täitsa kindel ka et mul selle pärast puhur ei tööta äkki . Enda kogemusest-vent ei töötanud sellpärast, et ventilaatori harjad olid täiesti kulunud.Ventilaatori korpus käib lahti kui ühendusklemmid tagasi painutad (ettevaatust-on suhteliselt haprad). Kiiruste regulaatorit saad ...

Vaata ka tghg foorumist kasutaja Draakon teemat delco kassetika ümberehituse kohta:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=26626" onclick="window.open(this.href);return false;
Ehk saad sealtki ideeid.

endal oli suht sarnase diagnoosiga juhus, lahenduseks oli süüteluku ühenduste puhastamine.Vea jälile jõudsin juhuslikult peale käivitamist süütevõtit imeväikse nõksu osas tagasi keerates-ja ennäe hakkasidki tuled kiirusnäitajal jälle põlema.