Cadillac Club Estonia

Võib teema ära lukku panna!!!

Janek

Kuna huvilistest pole veel tahtjat saanud siis tõstan korra teemat.
Ootan veel vähe aega pakkumisi ning kui neid ei tule siis , et mitte autot siia pikaks ajaks seisma jätta, läheb auto mõnda lammutusse või vanarauaks. Kahju muidugi vanarauda viia aga omal pole võimalik remontima hakata ...

Autoks siis pealkirjas mainitud Seville `93 4,6. Auto oli senimaani igapäeva kasutuses aga praeguseks siis läheb varuosadeks (terve masin korraga, mitte üksikute juppidena). Viga siis ise selline et üks rihma tugirullik murdus mootori küljest ära, uurisin et on ka võimalik tagasi keevitada aga ...

Mul soojaga sama anomaalia , juhi pool ei lähe niimoodi soojaks nagu kõrvalistuja pool. Pole jõudnud nii kaugele veel , et neid klappe seal soojendus mootori juures vahtida. Ega sinna vist ilma armatuuri maha võtmata ligi ei pääse ka ?

Janek

Unustasin lisada et ka ABS tuli põleb , arvatavalt veakoodist T023!? Kui rockautost õiget asja vaatasin siis polegi nii väga kirves lugu, kuskil kunagi jäi silma et laager on umbes 3kilo ringis (eeku siis tol ajal). Eelmistes teemades jäi silma et kui laager siis see võib anda ABS veakoodi, eks ...

Asi vist nüüd siis sealmaal et hakkab rattalaagri vahetus, uurisin siin eelnevaid teemasid rattalaagrite kohta ka (et ei hakanud kohe siia kirjutama :D ). Igaks juhuks peaks siin ka ikka üle kirjutama/rääkima , maanteel sõites (küll mitte koguaeg) on roolis vibra sees (ühtlasi siis ka autos) esmalt ...

Autol hakkab vist meie kliimas juba küllalt saama , tekib üha uusi koode
P023 (E023) ..................... Electronic Spark Timing (EST) Signal problem [EGR] oli siis täna hommikul history (eile olevat naisel auto enne risti kuskil välja ka surnud)

Selge siis, eks peab hakkama neid seal läbi vaatama/katsuma

Tänud

Pole teeninduses küll praegu käinud. Siis peaks hakkama mingeid pistikuid üle käima?

Täna hommikul vaatasin siis huvi pärast kas mõni veakood ka on (naine sõidab praegu enamasti, pole ise saanud masina ligi) ja oli selline kood P020 (E020) ................................................. Open Fuel Pump Circuit (küll history) aga mida see kood siis lolli jaoks peaks üldjoontes ...

Nii nüüdseks siis termokas ja veepump vahetatud , uued mahlad ja tabletid sees ja mootorit jahutab "vist" maha küll :D
Maanteel toimetab vähemalt normaalselt, linnas on temp kõrgem kui varasemalt oli.
Anomaalia on veel praegu ainult selles et sooja autosse tuleb ja siis jälle eriti ei tule :), ise ...

Oot, tegemist lolliga, aga öelge nüüd kummast radikast jutt, salongi radikas võisee suur jahutus radikas. Ärge karjuma hakake aga tekkis selline segadus

Mõni aasta tagasi uurisin radika hinda, siis küsiti 3,5-4,5K eeku.

Termoka vahetasin ära jah. Radiaks umbes? Kuidas kurat see võiks juhtuda ja ega sellega muud ei päästa kui radikas maha ja läbi pesta? Veepumpa kahtlustan ka ise.

Nüüdseks siis kindlaks tehtud et vendid tulevad mõlemad järgi kuskil 108/109 kraadi juures. Aga on üks jama millele ma veel lahendust ei leidnud. Mõlemad töötavad aga jahutusvedelikku maha ei jahuta. Käisin tõin ekstra täna uue termostaadi et ehk selle viga aga ei ole. Milles võib olla probleem ...