Cadillac Club Estonia

Hakkasin siis uurima miks auto tühipööretel kuskil 1000-1100rpm tiksub, et krutiks seda tühikäiku vähemaks ja avastasin sellise vooliku ja pistiku. Kratid auto kallal käinud? :roll:

NB. pildi lisamiseks nagist või mujalt sellisest pangas - paremklõps hiirega pildil ja siis "copy image location".

vastuseks - jah, mingi klapp on sul sealt kadunud. Mis, ei tea - pilt liig suur ja ei näita selle jubina asukohta mootoriruumis.
Ju ta mingi vaakumjulla on - voolikud pane küll kohe pimedaga kinni - ehk saab parem.

Edit - 4,9 mootor?

See on egri vaakumi solenoid ehk lüliti. Pane vaakumile pime ette ja unusta kogu see inetu lugu.

milleks seda vigurit vaja sinna või mis võiks olla põhjuseks miks see eemaldatud? :roll:

EGR-exhaust gas recirculation, ehk siis heitgaaside järelpöletamine vms.
Süsteem on nagu selline et kuskil sisselaske kollektori küljes on veel üks suurem ümmargune klapp, kuhu vaakum sisse läheb, vaakum läheb siis läbi selle klapi mis sul puudu on. Siis mingil hetkel aju lülitab selle vaakumi tööle ja juhib osa väljalaskegaase uuesti läbi sisselaske mootorisse tagasi, rohi läheb rohelisemaks ja mäger hakkab muhelema, sumbutist hakkab väljuma vaid puhast hapnikku. Roheliste teema, noh.

Aaa, eemaldatud vöib-olla sest kellelgi on niisugust junni vaja läinud, vöi vaata kas sul see egri klapp ise üldse on alles, äkki see on vanaks saanud ja kah minema lennutatud.

Vabandan ette oma juhmust aga kas sellel viguril mingit muud otstarvet peale ''puukallistajate'' õnnelikuks tegemisele ka on? Mõjutab ta midagi? mootori tööd tühikäigul? Service engine tuluke ka põleb pidevalt, kui see on sellest solenoidist põhjustatud kas autot kuidagi ''lolliks'' ei saa ajada, et ta selle kuramuse tule eest ära kustutaks? Eks viskan homme pilgu sinna kapoti alla ja uurin edasi mida ja kui palju seal veel alles on, ähmaselt meenub eelmise aasta talvel pärnus ''Ameerika Autos'' vestlus remondimehega peale õlivahetust,kes rääkis ka midagi EGRist kuid samas mainis, et sellel väga olulist otstarvet ei ole ja sinnapaika see jutt jäigi kuid see, et miski sealt kadunud nüüd oleks ta ei maininud küll :roll:

mootori tööd mõjutab ta sedapalju, et kui sul vaakumi ots kusagilt lahti on või lihtsalt vaakumileke, siis hakkavadki pöörded kõikuma. muidu on see egr teema täis kõnts ja mõttetus

...aga mäger hakkab muhelema... :big

Krt ma tean sellist lugu ( tegemist polnud küll nüüd ameerika masinaga ) aga egr klapp läks p**se ja omanik ei viitsind seda vahetada. Ja mootori tuli põles, a seda oli kole vaadata ja siis keegi mõtles välja sellise asja et pani sellele augule kus egr pesitses ette pimeda ja kustutati mootori tuli ära ja rohkem seda ei nähtud ka. Ja probleem sai lahenduse.

ain wrote:...aga mäger hakkab muhelema... :big

Krt ma ka tarka öelda ei oska aga se ajas mind ka naerma :big

Sai siis ilusti-kenasti sinna pime ette löödud ja ennäe imet, service engine nagu võluväel kadunud, sai siis rõõmsalt ringi vuratud kuid järsku hakkas uuesti põlema, põles miski paar minutit ja kustus jälle ära ja nii korduvalt, proovisin siis aru saada, et mil põlema läheb, kas järsult kiirendades või mismoodi aga ei, täesti meelevaldselt
Kas see pildil olev pistik võibki nii lahtiselt jääda? Selles ei või probleem olla, et see pole kuhugi ühendatud? Ja veel üks tähelepanek, peale pimeda ettekeeramist küll mootori pöörded kukkusid kuid kõiguvad ikka rõõmsalt edasi

veakoode pole?

Eks aju tahab aga muudkui lülitada seda junni, mida sul pole. Siis saab aru et mingi kala sees ja vehib tulukesega.
Minu pehme aju mäletab justkui samasugust junni tavalise chevy vani 88-90 küljes olevat, ja kui ta juba seal on siis pole ka oopel enam kaugel-sama pistik ja köik, äkki leiad kuskilt sellise ja saad pistiku otsa rippuma panna, saad ehk tulest lahti.
Muidugi on ka variant sinna mingist releest ja takistist vägev aretus teha, aga mina küll ei oska öelda kuidas see täpselt olema peaks.

EGR tahab ES tulukest vilgutada kõvasti. Caddy kohe pealt 100% ei tea, kuid tean, et US Ford teeb EGR kontrolli iga 5 käivituskorra järel. Kui sul ka mingi kindel tsükkel välja kujunemas, siis las olla, eks tuluke häirib, kuid kui sellel mingit eesmärki ei ole, siis las olla Punn ette ja ...

selle põleva "insert coin" tulega see loll asi, et võib märkamata jääda mingi teine ja oluline viga.