Cadillac Club Estonia

selline lugu siis, et hakkas roolivõim häält tegema ühel hetkel, sai siis olude sunnil selle häälitseva roolivõimendiga oma paar nädalat ringi sõita kui ühel hetkel keerates lendas kogu kapotialune õli täis ja oli ka kogu võimendus kadunud. Vahetasin tihendid pumbal ära, õli jäi ilusasti sisse pidama kuid nüüd töötab asi ainult siis kui pöördeid peal hoida. Tahaksin siis teada, et mida see repair kit endast kujutab? Kas ainult uusi tihendeid? Pole kunagi kasutanud selliseid ''kit''e ja hetkelise majanduslanguse ja muude hädade sunnil siis ei tahaks kohe uut pumpa osta, ehk saaks asja parandada :roll:

Olen näinud 2 erinevat kit´i - seal kit - ainult tihendid ja repair kit, kus kõik sees - tihendid, laagrid kui vaja, klapid jnejne.

Muidugi osta kit - hind mingi 15 taala vs. pumba 100 ja üles taala.

Sai see pump eelmine nv siis igaks-juhuks lahti võetud, et selgeks teha mis tal õigupoolest viga on ja teaks mida sealt repair kitist otsima peaks, selgus, et labad korralikud, ei ole hullult kulunud ega midagi, üllatuseks oli klapp kinni jäänud ja suures õnnetuhinas sai arvatud, et sinna see koer maetud oligi, käisin igaks juhuks veel ühe tuttava juures kel elukutseks kütuse- ja igasuguste muude pumpade remont-hooldus ja muud tööd, temagi piilus sisse ja ütles, et sel asjal ei tohiks midagi viga olla, pidi täiesti normaalselt survet tekitama, panin selle siis peale tagasi lootuses, et ehk saab lõpuks autoga normaalselt liigelda mitte igas parklas hinge kinni hoida, et ei tea kas jõuan rooli õigeaeglset ja piisava jõuga keerata, et kuhugi pihta ei põrutaks ja üllatus üllatus! - muutusi olukorras mitte halligi, targad soovitasid veel n.ö õhutada, rattaid siis vasemale-paremale keerates ja lõpus veidi gaasi andes pidi see õhk välja tulema, sai seda oma 30 minutit järjest tehtud ja ikka asi samas seisus mis enne raisatud aega. Oskab keegi ehk veel mingit maagiat soovitada? Mida veel kontrollida? Mis võiks veel viga olla?