Cadillac Club Estonia

kas selle kohta kah spetsialistidel mingit linki või juhisst on?
ok,roheline vedelik läheb sisse-see on arusaadav ning tabletid aga välismaa foorumist kumas läbi,et 4.6 northstaril pannakse tabletid alumise voolku vahele aga 4.1,4.9l läheb see radikasse.
aga kas siis tabletid mis lahustuvad siis kuhugi ei setti?avastasin,radika korki eemaldades,et korgi all tabletivärvi sade ja samamoodi paisupaagis!
loogika ütleb ,et need lisaained tuleb külma mootorisse kallata ja siis masin käivitada või teha nii,et vajalik hulk tablette lahustada eelnevalt topsiku sees ära ja siis kallata radikasse!
mida arvata sellest värgist.
millega pesta ja kas pesta jahutussüsteem läbi!
plaan siis vedelik täielikult vahetada.

N* pole võimalik radikasse panna, sellepärast selline vahe.
Pane kuhu tahad, peaasi, et mitte paisupaak. Tee enne pulbriks tabletid ja ei setti ta kuhugi.
Läbi pese veega, eraldi siis proovi ka soojendusradikat loputada mõlemat pidi. Muus osas ei ole nagu midagi soovitada.

jah,aga millal siis temperatuuri näen?
tavaliselt kui olen masinatel seda jooki vahetanud siis pärast esimese sortsu sissevalamist olen hakanud tempi vaatama jne

sul on ju ju tuli, mis ütleb, kui asi kuum.
mina vaataks vedeliku taset, mitte tempi.
ja alati võid ju lisanäidiku panna?

ain wrote:sul on ju ju tuli, mis ütleb, kui asi kuum.
mina vaataks vedeliku taset, mitte tempi.
ja alati võid ju lisanäidiku panna?

nii,et siis ekraanile tempi manada kuidagi ei õnnestu?
sai kah väljamaafoorumist asja kaetud kuid vaikus!
ainil vist nagu alati õigus

Fleetwood näitab igasugu temp´e kliimaploki pealt. tuleb vaid osata neid sinna manada...

http://pic.cadillacclub.ee/phpBB/viewto ... ?f=4&t=637 leiad juhendi mis aitas mul tempi kuvada .
muidugi kui sul sama aparaadiga tegemist

ei ole sama masin,mul 87a de ville.
mul service manual olemas ja sealt ingliskeele oskajaga sai asja uuritud aga tulemuseks null.
tuleb vist raamat kaenlas kellegi muu poole pöörduda!

Engine Data Display Procedure

Code "70" must be displayed on the ECC panel before engine data can begin. To display engine data slide the cruise control instrument panel switch from the ON position to the OFF position (1982 model year cars push "RESET" button the on the MPG display) the display code will advance from "70" to "90". To display the next parameter depress the "INSTANT/AVERAGE" button on the MPG panel. When the last parameter/data is reach the display will change to "95

Kood "70" peab olema kuvatud ECC paneelil ennem mootor andmete kuvamist. Mootori andmete nägemiseks liiguta cruise control juhtpaneeli lüliti ON asendist OFF asendisse (1982 aasta autodel vajuta "RESET" nuppu MPG displeil). Selle peale displei kood muutub 70 pealt 90 peale. Järgmise parameetri nägemiseks vajuta "INSTANT\AVERAGE" nuppu MPG paneelil. Kui jõutakse viimase parameetrini, kuvatakse displeil 95

see jutt ei aidanud paraku!

välismaa foorumist tuli üks vastus nüüd,et installi eraldi mõõdik
aga usun,et see on küll loll jutt!

nojah. ma ju sulle pakkusin juba 8 juulil, et pane lisanäidik.
Kui ei saa tempi välja võluda, siis sul ju muud üle ei jää. Saad vähemalt vedeliku lõpuks ära vahetada :D

temperatuuri kuvamine töötava mootoriga on võimalik:
Autos oleva indikaatori kaudu jah. ved. temp. jälgimise protsess. Kui mootori käivitad, saad diagnostika aknas
siseneda veakoodide kontrolli - vajutades korraga OFF ja WARMER nuppe. Lase koodidel joosta kuni Fuel Data Center näitab .7.0
2) Vajuta LO Climate Control Panel-il. Diganostika aken näitab E.9.0
3) Vajuta HI Climate Control Panel-il, Diagnostika aken näitab P.0.1. Vajuta HI jätkuvalt mitu korda kuni diagnostika aken näitab P.0.4. See ongi jahutusvedeliku temperatuur. Näit on Celsiustes
4) Keerates süüte välja taastab diagnostika displei ja climate control paneli normaalse olukorra.

see õpetus toimib minu masinal!








1