Cadillac Club Estonia

nii siis sain pühapäeval esimise ringi teha,tipp topp ja saavutuse üle hea meel! iseeneselt mõistetavalt mõned vead. tahaks vanadelt tegijailt väheke nõu(ain andis sõrme,võtan terve käe):kus kohast saan teada mis cid mootor(8,2) sel autol on(kui juppe küsin siis jään hätta),kuna sellel on taga õhk amordid,siis kust saab ta rõhu(vahetasin ära torud ja kotrollisin regulaatori,nagu toimiks),andsin kapoti all olevale rõhupaagile kompressoriga surve sisse,auto tõusis pisut ja jäi paigale stabiilselt seisma(käisin all vaatamas amorte ja katsusin õhk täitsa sees),küsimus:kus on kompura? järgine küsimus(häbi)kus kohast saab signaali anda,olen katsunud kõik nupud, kangid,lingid,rattad ja muud osad aga ei midagi(äkki minu viga) ja lõpuks küsiks, kas juulis Haapsalu üritusele lähevad ikka kõik (ma ei tea,kas minu romu võetakse arvesse)ja mis peaks selle nimel tegema? tänan igal juhul ette

Õnne - kujutan ette, et suu oli kõrvuni, kui masin juba liikus
Aga siis mootorist - ´69 aastal oli 472cid (7,7l) mootor. Ta jah muidugi välimuselt sarnane 500cid-le.
Kompressoron tal olema mootoriruumis. paisupaak jah sealsamas kompressori küljes. ja kui saba püsti seisis, siis amort nagu peab.
Reguleerib seda lüliti/klapp, mis asub tagasilla ja kere vahel kinni.
Üldiselt on mikis aja jooksul need kompressorid minema visatud ja kuhugi tagastange alla lihtsalt ventiil pandud, kus otsas tavaline rehvi ventiil - et siis saad vastavalt vajadusele ja koormale saba kas tõsta või langetada.
Signaali saad anda rooli keskmisest osast - see kolmnurkne polsterdatud osa. Kui ei toimi, siis kontrolli juhtmestik üle - ehk aja jooksul lihtsalt katki läinud.
Ja Haapsallu lähevad mõistagi kõik kes just merel või sõjas pole
Igatahes tule, ähtis pole mitte see, et su auto sajaga läigib, vaid seltskond ja sama asja fännid-ajajad.

... nii jutu jätkuks vahele:
Tere ja õnne!
.... kui tegemist on lahtise helesinisega, siis mina olen Sind juba Tartu vahel varemgi näinud... Ja romuks seda ma küll nimetada ei julgeks
Igal juhul edu ja vast saab Hasapsalus aparaati katsuda ka(kui varem julgust kokku ei võta ja juurde ei astu)

Palju sa neid teemasid teed - püsi ikka ühes (Ain)

aitäh kiire vastuse eest! imelik küll,aga tarmolt sain paberid ja dok.69a.8,2L kas oli tal mingi kamm, ma ei tea,aga mul paberid nüüd 8,2L,275kw.kas on võimalik,et ka sel aastal tuli selle mootoriga?

mul päris kõva katus,valge.alt tume sinine

ei ole võimalik - Aga ma pole ka ühtegi automüüjat näinud, kes autopapreid korralikult teeks, seega mine ja tee ise ümber kui see sind häirib.
Palumx - 69 oli ikka selline Eldorado:

ei ma viitsi praegu ümber reggida,aga sel pildil samat sorti massin :P

olen oma lühikese elu jooksul näppinud mõningaid masinaid(venest~mikidemaale),mõtlesin peale sokutada 12v kompura koos rõhu regulaatoriga.oskad sa Ain öelda või kusakilt inffi hahkida,kui palju peab rõhupaagis rõhku olema?

osta mõni lammutuses oleva uuema Caddy kompressor ja mured murtud.
See paisupaak oli seal ka selle pärast, et originaalkompressor ilmselt polnud kuigi võimas.
Uue kompu puhul saad ilma hakkama.

Palun vabandust, jälle ei lugenud arvu ja sattusin hoogu... Andke andeks, kui saate :oops:
Ja automüüjate poolt pannakse paberitesse seda, mida soovid või mida hing ihaldab

selge kui viin! katsun kunagi teise kompura hankida