Cadillac Club Estonia

Selline asi siis juhtus Caddy'ga,et Data Centeris hakkasid näidud lambist vahetuma.Kord näitas palju kütet võtab siis jälle järelejäänud bensiini jne.Millest see asi tingitud võib olla ja kas ta võib ka kuidagi nö. edasi idaneda? See näidikute paneel peaks vist kuidagi ju omavahel ühenduses olema.Igatahes see pilt suht häiriv on kui mingi asjapulk pidevalt vilgub mul seal vasakus nurgas :suspect
Nüüd koju tulles oli asi suht rahulik aga enne linna tiiru tehes käis seal kena disko
Ideed igatahes oodatud

mingi nupp kinni/lühisesse jäänud?

Kahtlane variant, see on selline koht kus ma praktiliselt midagi ei näpi.Huvitav on see,et bensu näidik on täitsa rahulik, aga need teised teevad selliseid kiiremaid ringe
Eks ma täna õhtu vaatan, muidu eile nuppe näppides tundusid nad küll kõik väga korralikult liikuma, mingit pressimist või kinni jäämist polnud.

see plokk tuleb suht kergelt ära - kruti ta küljest ära, keera lahti ja vaata-puhasta kõik miskise cleaneriga üle.
Ehk on abiks.

Ja veel - mis veakoode ta ka näitab sul? äkki saab sealt mingi vihje...

ain wrote:see plokk tuleb suht kergelt ära - kruti ta küljest ära, keera lahti ja vaata-puhasta kõik miskise cleaneriga üle.
Ehk on abiks.

Ja veel - mis veakoode ta ka näitab sul? äkki saab sealt mingi vihje...

Veakoode otsides sain ainult F 48 ja 7.0 oli ka lõpus.
Ehk saan õhtul aega ja krutin korra selle paneeli ka lahti, täna jälle ta pidas ennast viisakalt üleval, mingeid vilkumisi polnud.Kas see kood mingi kondi teemaga pole seotud?

F48 Very Low A/C Refrigerant Pressure Condition

kisu lahti jah - vähemalt näed, mis karul kõhus

Minu omal käib ka aeg ajalt disko. Ja enamus aega on tumm, ja kütusenäidikus on d täht. Kui disco hakkab, siis näitab ka kütuse kogust.

Mis on karul kõhus erilist tulemust ei andnud. Pistik ilusasti kinni, ühendused puhtad. Kuna pole peen elektroonik, siis ei oska trükiplaadilt neid vidinaid ka tsekata, et kas kõik töötavad.

Ma pakun, et see anomaalia algab kuskilt mujalt. Minu vanal autol hakkas ntx miile ja kilomeetreid vaheldumisi vilgutama, ja seda pärast suurest august läbi söitmist lahtise akuga-pluss klemm käis korra massis ära. Samuti ühel eelmisel hakkas seal fuel data centeris d tähte vahel vilgutama, kui öieti mäletan siis ka e tähte. See miilide/kiltide asi muide läks ise korda pärast seda kui auto 2 nädalat ilma akuta seisis.
Niiet ma arvan et seda asja teeb ikkagi ilmselt bcm vöi midagi sarnast, kes kogu seda kompotti juhib. Nuppude kinni jäämine on vist üsna välistatud, kuna neid eriti tihedalt näppida pole vaja ju.
Tea, palju sest lobast tolku nüüd oli aga ehk aitab edasi möelda.

Saaks Jurmalas ära käia. Küll siis aega leiutada oleks.

90Deville wrote:Ma pakun, et see anomaalia algab kuskilt mujalt. Minu vanal autol hakkas ntx miile ja kilomeetreid vaheldumisi vilgutama, ja seda pärast suurest august läbi söitmist lahtise akuga-pluss klemm käis korra massis ära. Samuti ühel eelmisel hakkas seal fuel data centeris d tähte vahel vilgutama, kui öieti mäletan siis ka e tähte. See miilide/kiltide asi muide läks ise korda pärast seda kui auto 2 nädalat ilma akuta seisis.
Niiet ma arvan et seda asja teeb ikkagi ilmselt bcm vöi midagi sarnast, kes kogu seda kompotti juhib. Nuppude kinni jäämine on vist üsna välistatud, kuna neid eriti tihedalt näppida pole vaja ju.
Tea, palju sest lobast tolku nüüd oli aga ehk aitab edasi möelda.

Mul nüüd paar päeva pole ühtegi probleemi olnud, kõik toimib,numbrid on sellised nagu vaja
Aga jah, Rein on õigel teel,käime Jurmalas ära ja siis nuputab edasi

Kiire küsimus ka siia alla, palju Caddy kütusefilter maksta võiks, plaanis see ka ära vahetada.

vast mingi kole 100 krooni

pakun 180kr küttefiltrit ja fram tootjaks!

ain wrote:vast mingi kole 100 krooni

Njaa, see summa tapab tervist
Loodetavasti on selle vahetus suht valutu,sai siin pühapäeval Caddy küünlad ära vahetada,ütleks siis nii,et see pole kõige lõbusam töö
Kahest küünlast sain lahti ka,kuna seal mingisuguse erilise nurga alt neid keerates nad lihtsalt murdusid.Kodustes tingimustes aga see suht karm ettevõtmine.Aga kui juba ükskord tehtud, siis järgmine läheb vähe libedamalt

Mina ei taha ka kütusefiltrit enne Jurmalat proovida. Need torud ja torudeotsa stutsid tunduvad olevat ikka väga kinni roostetanud. Varjant on muidugi pooleks keerata , ots koonusesse, voolik ühendusega filter panna, aga see pole ikkagi originaal.