Cadillac Club Estonia

Küsiks targematelt üle kuna ise pole selles asjas kõige eredam kriit:

ABS märgutuli põles, pistik oli lahti (jajah, tea küll miks )
ühendasin järgi, töötab.
paraku mitte nagu vaja, käivitad auto, kõik ok märgutuld pole, hakkad sõitma proovid, ikka töötab.
siis mingi minuti pärast viskab "brake" tule põlema ja kuulda on et ABS pump klõbistab/töötab
vajutan pidurit, "brake" tuli kustub, ABS töötab, nii korda 4 ja siis lööb jälle ABS märgutulukese tööle ja ei toimi ta sinder enam.

Ise pakuksin nässus rattaandurit, mida targemad arvavad?

Kui tegemist on pargitänava nime kandva limussiiniga siis vöin algse omistaja käest uurida mis keissinen seal oli, meenub et olen sellist juttu kuulnud kuskilt juba....

Tema ise jah. Kui viitsid, oleks hea. Liiga külm on et hakata ehku peale midagi näperdama või lahti kruttima.

ABS ongi nörkadele ja sealt saab pirni välja vötta

On jah aga samas kui ta juba olemas on, las siis teeb oma raha (sisse kallatava bena) eest tööd ka

andur muidugi tõeäoline, aga on ka variant, et viga on näeteks seal kus kohast andur oma infi saab - magnetriba või hammasvöö vms. Ühel teatud euroauto mõnel mudelil loeb ratta andur infi hammasvöölt ja piisab sellest kui vöö on lihtsalt pooleks (väike mõra sees), et ABS hakkaks trikitama. Märgutuld põlema ei pane, aga lambist hakkab ragistama pidurdamisel kui pole üldse libegi. Kui vaadata arvutiga parameetreid, siis näiteks konkreetselet selle ratta andmete järgi peaks kiirus olema mingi 400km/h aga teised 3 ratast samas näitavat reaalset ja õiget

Täpselt sama jama tekkis mu 99a.sevillel põlema lõi abs ja tc tulukesed,kusjuures nyyd krõbedate kylmadega ta nii ei jamanud,läks veits soojemaks ja hakkas jälle pihta,mõnikord kohe käivitades,mõnikord peale natukest sõitu.Koodid näitasid viga vasakus esiratta anduris,kusjuures vahetasin seda sama laagrit mõned kuud tagasi,nyyd lõpuks vahetasin uuesti välja ja viga kadus.

viga teada, esimese vasaku ratta hammasvöö vigastatud.