Cadillac Club Estonia

Olen minagi siis värske Caddy omanik.
Lugu, kuidas ma selleni jõudsin selline. Kuna oli vaja kiirelt ajutist 4 rattalist liikumis vahendit, mis liigutaks mind punktist A punkti B ning täidaks ka enamvähem pereauto vajadused siis sai juba nädal aega interneti avarustes erinevatel autodel silm peal hoitud, peamiselt bemmidel. Tuli taas päev, kui sai ühte baierlast vaatama mindud, kaasas ka kaks bemmiomanikust sõpra. Teel Kuressaare poole soovitasid sõbrad järgi mõelda bemmi ostu üle kuna teiselpool saaremaa otsas pidavat üks hea hinnaga ameeriklane müüa olema. Siiski vaatasin tolle ökodiisli üle kuigi endal kripeldas juba sõit teise saaremaa otsa. Bemm ei vastanud siiski minu ootustele
Teise saaremaa otsa kohalejõudes esma emotsioon oli pisut pettumust valmistav. Kujutasin ette oopis vanema välimusega kandilist ameeriklast aga ees oli oopis üsna uus ja moderne Cadillac Deville. Sai siis umbes tund aega erinevate küsimustega pommitatud, kuni kätte jõudis proovisõidu aeg. Juba parklas sai selgeks, et tegu on väga erksa ja jõulise masinaga. Vaikselt kodistades maanteele ja kiirem sõit ka tehtud. Siis oli mulle päris selge, et sellega ma täna koju sõidan. Umbes tund-poolteist sai veel mõeldud ning sõit koju võiski alata.
Loost on umbes 2 nädalat möödunud ja olen siiani ostuga väga rahul. Ameeriklasel ja eurooplasel vahe on nagu öö ja päev. Sellist luksust, ruumi ja mugavust sellise raha eest poleks iialgi oskand loota. Ilmselgelt se ajutiseks autoks ei jää
Auto vigadest siis niipalju, et kiirelt vajab vahetamist veepump, mis on pisut raskendatud kuna üks veepumba poltidest ploki sees puruks. Ülevaatusel selgus, et vaja oleks vahetada mõlemad sarniirid ja rooli otsad. Sammuti ei meeldinud ülevaatajale kundepoolne mõraga esituleklaas. Ilselt lasen uued tuled ka kasutaja Eikki-l baikeri klubist muu kolaga koos caddy sünnimaalt teele panna. Ajapikku vajab vahetamist käigukasti ja roolivõimu õli. Rooli lõpuni alla keerates teeb roolivõim üsna usinasti häält ehk läheb peale õlivahetust paremaks. Kliima vajaks kontrollimist ja täitmist. Ülejäänud töötab nii nagu kord ja kohus. Kui auto ennast edaspidi ka heast küljest näitab siis loodetavasti saab ka järgmisel aastal endale uue värvkatte, seda muidugi siis, kui kere selle vääriline on(pole vaiba alla veel piilunud). Välimuse hetke olukord on üsna nutune. Kriipse, kraapse ja roostetäpikesi leidub pea igal pool. Taguluuk ja tiivad koorutavad ka usinasti lakki maha.
Sisu on suhteliselt korralik ja komplektne, juhiistmel ja uste peal olevatel käetugedel on küll nahk pisut katki kulunud aga ei midagi hullu. Keegi äki teab, kust saaks originaali lähedast tume sinakat nahka ?
Ahjaa, hiljem kui uued dokumendid vormistatud avastasin, et auto esma registreerimine on olnud täpselt samal päeval kui mina ilmale tulin 1. Aprill 1990a. Loodetavasti toob se kaasa ainult head õnne.
Kui keegi mind juhuslikult kuskil ringi kruiisimas näeb ning võimalus tekib võib alati juurde astuda. Meeleldi vahetaks ka teiste Caddy omanikega paar sõna ning vaataks üle ka teiste autod.

Lisan ka kaks pilti eilsest külavahe tripsust.

igatahes!
Rooste pärast pole vaja ilmselt väga muretseda, Caddy pole eriti roostealdis. Ja ehk saad ainult uue lakkimisega hakkama kui väga suuri kraapse küljes pole?
Kui juba "oma jope" kaupa saadab siis soovitan ka originaaltagatuled ligi võtta (või vähemalt klaasid) - välimus on kohe hoopis teine kui täispikk punane tuli küljes on, nagu ette nähtud....

Kas TÜV punkt või siis korrakaitsjad viltu ei vaata sellepeale, kui suunatuled punaselt vilguvad?
Tagutuled niiväga muret hetkel ei tekita, suurem mure on just se, kust ma tagumise udutule saaksin.

http://talmu.fi/suomi/tuotteet/trailer1 ... t/?item=29" onclick="window.open(this.href);return false;
Peaks nagu selline olema.

liimitsad mitte, ÜV taadid võivad nuttu nõristama hakata küll.

ÜV ajaks siis vanad tuled tagasi Selline küsimus ka, kust udutuled põlema lähevad

Vaata, kas üleval peegli juures pole pisikest lülitit.

Rein wrote:Vaata, kas üleval peegli juures pole pisikest lülitit.

Ja mina mõistatasin, mis lüliti se küll olla võib, salongi tuled ju lähevad teisest kohast põlema, milleks veel se lisalüliti, mis ei tööta

Rooste kohapealt, vaata tagumisi rattakoopaid seestpoolt, seda vastu istet asetsevat osa ja amorditagust plekki. Siis eest kapotialt amordipüstikust ettpoole jäävat osa, esimesi ukseposte, küljekarbid on plastkatte all niiet sealt ei paista välja kui roostetab.
Need siis esimesed kohad mis alla annavad, muu ilmselt tekib hiljem, kui tekib, ise pole näinud ja ma ikka mönda olen pidanud

90Deville wrote:Rooste kohapealt, vaata tagumisi rattakoopaid seestpoolt, seda vastu istet asetsevat osa ja amorditagust plekki. Siis eest kapotialt amordipüstikust ettpoole jäävat osa, esimesi ukseposte, küljekarbid on plastkatte all niiet sealt ei paista välja kui roostetab.
Need siis esimesed kohad mis alla annavad, muu ilmselt tekib hiljem, kui tekib, ise pole näinud ja ma ikka mönda olen pidanud

Suured tänud põhjaliku ülevaate eest. Lihtsalt ülelakkimine oli esialgu plaanis küll aga tundub, et nii ikka head nahka ei sa vaene pedant nagu ma olen

Mul olid ka hullud mõisniku mõtted, kui sellise auto ostsin, nüüd kimab nagu vanamees, aind küte ja õli, mida vaja lisada ja vahetada. Ütleks, et see massin on hea alustuseks, investeeringuid hakkavad nõudma alles teise ajastu pillid

Rein wrote:Mul olid ka hullud mõisniku mõtted, kui sellise auto ostsin, nüüd kimab nagu vanamees, aind küte ja õli, mida vaja lisada ja vahetada. Ütleks, et see massin on hea alustuseks, investeeringuid hakkavad nõudma alles teise ajastu pillid

Mina ei sa mitte kuidagi rahumeeli autoga sõita, kui miski välimuse juures silma riivab, kole paha tunne on kohe Sellise kere puhul peab kõik viimseni ära lakutud olema, et stiilne välja näeks.

Okey Seilasime teame