Cadillac Club Estonia

Võtisn selle õiguse siia pisut oma kommentaare laduda selle aasta usa tripist.
Seekord siis plaanis 6 NE osariiki.
Eilse päeva tegelt eesti aja järgi siis juba üleeilse plaani sisse jäi siis jänkistani jõudmine ning kuhugi connecticuti paigale jäämine.
Alustuseks peab mainima, et Shipoli lennujaam on üks väheseid inimestele mõeldud asutusi. Nimelt on seal päris mitu tubakasõltlastele mõeldud tuumi ning boonusena on võimalik ka värsket õhku hingama minna ilma lennujaamast lahkumata (selle tarbeks on eraldatud üks peaaegu terassi nime kandev kohake nimetatud hoones). USa poole sai siis mindud küll KLMi egiidi all aga seda siis läbi EA ja Delta airlinesi. Peab muiduski mainima etsihkest komejanti nagu seekord pole varem kohanud. Enne kui lennuki peale sai jõutud oli turva teema lausa personaalse vestluseni välja. Väidetavalt siis USA kompanii lennu pärast. Nu igatahes sai see tehtud ja ka skännerist läbi astutud ning ka lennumasinasse poetud. DA lennuk oli muiduski nagu nad on aga entertainment oli lahja. BA puhul oli peen värk et sai vaata-kuulata seda mida tahad ja kuna tahad. SASi puhul on sul endale valik aga pead leppima sellega et keegi kuskil näpib nuppu ja pausi nupp puudub. DA puhul siis mõned üldkasutatavad ekraanid. A noh ega eriti jälgida ei viitsinud misseal ekraanil toimub. Küll aga pakuti filmidele ka vene keelsetaudiot.
Kui siis usa territooriumile ametlikult jõutud sai auto laenutatud. Selle aasta sõidukiks on Chevi impala peris uus kohe. Täna sai 900 miili odomeetrile ette. Täitsa kobe tükk. Kuigi välimuselt meenutab kohati täiskasvanuks saanud siivikut on kapotialune üsna tore.Tegelt ei tea on seal 3/4 mootor või täitsa terve mootor igatahes kuskil 60mph juures tiksub asi 1500 pöörde peal ja pedaalile reageerib pea momentaalselt. Ja kuna klassikud on öelnud et parim kiirendusauto on rendiauto siis sai täna korduvalt seda proovitud. Muidu ülivaikne jamugav riist örkab teisele elule kui jalg sirgeks lükata. Mõnusa ruigamise saatel surutakse sind istmesse .
Nu eile sai siis ka selline pisiasi kürvaldatud nagu NYCis rooli taga olemine ehk siis järjekordne linnuke CVs. Suht tüütu oli kuna aeg oli nii 5-6 ajal ühtul ja ega autopuudust kuskil ei täheldanud. Ah jaa, veider on see, et ca 1,5 päeva jooksul, seda sisi valdavalt Connecticutis olles olen vanemat rauda liikkvel näinud rohkem kui kolme varasema reisi peale kokku. Lisaks täna sai mingit toredat maalilist teed süidetud kus mingid pisikesed linnat üksteise otsas ning seal oli neid classicute platse küll. Ühes tegin pilte (eks need laekuvad hiljem) kus pildile jäid Cobra, mustang, 911, challenger ja veel koma teist.
Praegu külitan kuskil Rhode islandi mingis kohas kus sisuliselt akna taga on lennujaam. Imelikul kombel mingit erilis lärmi tuppa ei kostu.

Nagu Svejik öelda tavatses - "Dobri Vitrj". Oleks teadnud et sa NCYs kakerdad, oleks kavalasti sulle ühe karbussi seljakotti lasknud suruda aga lase ta siis olla pealegi.
Pane ikka pilte ka kui võimalik.

Nu nii, vahepeal siis tiba aega mööda jooksnud. Paar päeva tiirutasin ümber Bostoni kuni seal lõpuks ka jala maha sai. Peris tore linnake tundus olevat.
Edasi sai siis liigutud Maine ning oma plaanidesse ka korrktuur viidud (mis pole üllatav, ehk siis nagu tavaliselt) ja Eastporti asemel sai mindud rohkem lõunasse ehk Acadia ja Bar Harbour. Acadia nimelise pargi territooriumil sai selline noobel ettevõtmine tehtud nag "ronitud" (kuna tegu siiski pea drive trhough tüüpi ettevõtmisega)Cadillac Mountain nimelise mäe tippu. Igati sobilike ettevõtmine nime poolest.
New Hampshire nimelise rajooni keskne üritus sai olema Mt. Washingtoni nimelise mäe otsa sõitmine. Kahjuks mägi oli osaliselt pilves ja peris tippu seega ei lastud aga julgelt 4+ K jalgasid vertikaalis sai tehtud. Auto sai kõvast vatti seeejuures.
Muideks see Imapal nimeline liikur on igati tore elukas. Miski v6 asi on kapoti all ja Rhode islanidl molutamise tempos kulgedes (se RI on nagu suur küla) sai kirvega võetult miski 10 lirtsu 100 km kohta kuluks. Aga käimakast ja mootor toimetavad igati kooskõlas (erinevalt eelmisel aastal olnud GMC pargimaasturist). Iga nõks pedaaliga ja audu on kohe valmis toimetama ilma delayta. Ja siga vaikne on. Rahuliku olekuga minek siis mootori häält salongis pole. ka maanteel jätab pöörde 1,5K peale ning peale tuule ja kummisahina muid olulisi helinaid ei kostu.
Praegust Vermonti osariigis kuskil Montpielier nimelise (on vist vermonti päälinn) küla külje all öömajal.

PS: eks pilte panen siis kui tagasi olen. See netimajandus tuleb ja läheb nagu ise tahab ja HIGH speed võib tähendada siin mida iganes.

Loodetavasti on sul eilsest sünnipäevast pea ka haige veel

oo jea, kui pidevalt up and down mägedes käib siis saab pea haigeks ka ilma lisavahenditeta.

Krt tahtsin pilta lisada aga ju olen valesti aru saanud sellest automaatsest rezisest. Igatahes sain punase plagu.
Aga tänase päeva ilu oli selles et 4 ilusat rauda chillisid vermontis. Pässid roolis 65 aastased või vanemad. Tulid lihtsalt Massast ringsõidule.

pisut pilta vol 1.

























to be continued.

PS: ain nägin sinu koleautost just äsja NYCis ilusauto versiooni. Kahjuks põlnd pildimassinat käepärast. Oli teine kena puuimitatsioonis küljega:D

see oli vast Wagoneer - 4 uksega?

a kui pilta paned, vaata et aadressireal oleks pildifaili lõpp ka (.jpg näiteks). Firefoxil paremkliksid ja "copy image location" - siis saab kindlasti pilti nägema....

Eks ma püüa parandada end:) Püüdsin kiiruga miskit riputada ja krt ju jäid mõned read lõpuni kopimata. Kontrolli ei jõudnud teha enna pidin jalga laskma.

EDIT: kuna praegu pisut aega siis ja autotuur on selleks korraks läbi siis pisut statistikat.
Auto siis Shevy impala LT, tehase andmete järgi 3,6 lirtsu V6, 300hp ja 6ne käimakast automaat loomulikult. Tehas väidab, et kütusekulu maanteel on kuni 30 mpg )ehk kuskil 7,8 lirtsu 100le mei mõõdustikus). Tegelt täiesti adekvaatne arvestades praktikat.
Mis seal salata, ega välimus just kilkama pane ja sisu pole kah just mingi edevuse tipp aga asi toimis. Säästliku jalaga ei olnud (flat pedal oli pigem reegel kui erand kiirteele sisenemisel ) palju oi mägedes tuiamist, kuskil igatahes hätta ei jäänud.
Läbitud miilide hulk 2052, kütusele kulutatud $ 309,81, saadud selle raha eest 80,98 gallonit. MIs keskmiseks kütusekuluks andis 9,28 lirtsu sajale. Tegelt vist isegi alla selle kuna esimese tankimise ja läbitud miilide suhe oli kõige nirum, ehk kahtlus et paak polnud just kraeni täis oli tõsi. Suht rahulik kulgemine läbi NYCi ilma suuremate passimisteta andis rohkem kui 13se kulu, kõik ülejäänud tankimiste kulu oli alla 10ne sajale. Väim 8,56. Krt mu 2 lärtsune sidrun on vaat et janusemgi lamedal eestis, mida ta sellisel maastikul teinud oleks jääb muidugi saladuseks.
Maanteel rahulikult tiksudes oli tahho sõbralikus 1200-1500 pöörde peal, mis tegi mootorimüra pea olematuks. Ja ka salong ei nagisenud.kolisenud. Aga kui vaja siiis startis ilma jobutamiseta. Töötemp saavutati kah ülima kiirusega ning isegi mnt Washingtoni otsa ronimisel polnud mingit ülekuumenemist näha-tunda kuigi about 4pluss miili pidevat 10% ja rohkem kallet.
Ah jaa, auto oli peris uus. Aprillist liikvel ja odo näitas 729 mil läbisõiduks kui rooli taha sain.
Oldud sai 8s osariigis neist 6s esmakordselt - New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massasuchets, New Hampshire, Maine, Vermont (üldine arvestus jõudis siis 37 osariigini). Üldiselt 3 viimast suht "valged" ehk igast pruunlasi ikka vähe aga nii kui Vermontist Massi liikusin siis asi läks kohe tumedamaks.Võrreldes varasemaga olid osariigisd täidetud rohkemaarvulise vanarauaga, mida oli teedel ikka näha ning ka erinevaid müügiplatse kah. Hinnad muidugi 5kohalised enamasti. Ka jewroopa autod nagu volvo, audi volkar olid siin märksa enam esindatud kui varem nähtud. Pilude toodangut liigub anyway igasugust. Mäesuusa hulludele soovitaks Vermonti ja New Hampshire, seal suusaradu paistis küllaga jaguvat.ja muidu oli niisamagi tore seal nagu sihke roadlife elu on ilma suuskamisetagi. Et kui kellegil NYCi asja siis vähemalt 5 osariiki NEs on võimalik suht valutu arvu miilidega läbida. Maine on sihke tavaline usa osariik, kus vahemaad on märksa pikemad. Rhode island on sihke nagu üks suur küla kus ühest asulast teise jõudmine on nagu mustalt õismäele kulgemine.
Loodus on igati lahe. Ülbemad momendid olid kui miski luigepera ajas omaasja ühes soos (nagu animal planet oleks olnud) ja see et New Jersey järvedes võib kohata kilpkonni. Päev varem kuskil New Yorgi osariigi miski suvaline tiik kostitas kummaliste helidega, mis siis järgmisel päeval andis tulemusek kilpkonna "haukumise".
A ei saa mainimata jätta, et NYC on üks tobe koht, suht tüütu vähemalt minu jaoks :D.
PS: nagu tavaliselt tee plaane milliseid tahad, nende täitumine on kahtlane kuna ikka leidub käigu pealt igast muid ahvatlusi lademeis ette.