Cadillac Club Estonia

Tervist,

mure järgmine, nimelt salongipuhur ei taha hästi puhuda. St. kui panen max võimsusel tööle siis läheb ilmatu aeg kui alles klaasid sulama hakkavad, käsi puhuri ette pannes tundub ka, et jube lahjalt puhub, eriti seda esiklaasile, keskele puhub nagu paremini. Endale tundub nagu oleks miskit kuskilt umbes kuna ventikas ise vurab küll mõnuga aga "tuult" tuleb väga vähe. On sellel masinal kuskil ka salongifilter? Mann-filtri kodulehel ei näidanud seda kuid endale tundub, et oleks nagu justkui selle viga. Või eksin?

On kellegil veel sellist mure olnud? Lahendused?

Ette tänades, Tom.

Filtrit ei ole minuteada.
Veaks vöib olla möni öhuklapp, mis ei avane, vms. Kui kindalaegas välja vötta siis seal taga on need hoovad-klapid näha, mis juhivad seda öhuvoolu.

Kas jubedalt kohiseb ka , aga õhku ei tule mitte üks raas? See võib olla järsku siseõhu peal. Mul BCM vahetusega hakkas õieti puhuma. Aga konti ei pannud see ikka käima.

Rein wrote:Kas jubedalt kohiseb ka , aga õhku ei tule mitte üks raas? See võib olla järsku siseõhu peal. Mul BCM vahetusega hakkas õieti puhuma. Aga konti ei pannud see ikka käima.

Kohiseb kuid õhku tuleb max nii palju kui nt, mersul esimeses astmes. Siseõhku sealt muuta ei mõista, pole nagu sellist nuppu seal. Saab muuta nuppude abil ainult nii palju kui, autom. või esiklaasile. Olen mõelnud küll, et peaks olema kas jalgadele või keskele puhumise võimalus ka aga pole siiamaani osanud neid käitada (eraldi nuppe igaljuhul nende jaoks ei ole).

See automaatselt ise muudab. Sukeldu peadpidi sinna alla ja siis lase vaakumvoolikuid lahti, vaata, millist klappi miski asi liigutab. Ma ei mäleta, kas ta oli siseõhupeal vaakumiga, või vastupidi. igatahes kui auto käis puhur töötas ja nende voolikutega möllates sain enda oma veale jälile, aga klapid ja muu värk toimetas ilusasti, viga oli siis peetis BCM is. Selle vahetuse järel klapid möllasid ja õhku hakkas tulema. Klaasid ka ei lähe enam uduseks.

Rein wrote:See automaatselt ise muudab. Sukeldu peadpidi sinna alla ja siis lase vaakumvoolikuid lahti, vaata, millist klappi miski asi liigutab. Ma ei mäleta, kas ta oli siseõhupeal vaakumiga, või vastupidi. igatahes kui auto käis puhur töötas ja nende voolikutega möllates sain enda oma veale jälile, aga klapid ja muu värk toimetas ilusasti, viga oli siis peetis BCM is. Selle vahetuse järel klapid möllasid ja õhku hakkas tulema. Klaasid ka ei lähe enam uduseks.

Sümptomid on nagu samad, mis sinulgi. Peab sukelduma sinna armatuuri alla. BCM-i said kus kohast ja mis hinnaklassis?

Rockautost tellisin.

vaata alguses selle pilguga, kas äkki mõni voolik katki või lahti on. Ja klappe saad ka testida - vaakum taha ja vaatad kas liigub...

Jah ja kui muud varjanti pole, siis voolikuots suhu ja imed.

Selge, suurimad tänud, kui garaazi jõuan siis hakkan uurima. Kui viga leitud siis annan teada, mis viga oli.

Kus kandis garazeerid oma massinat?

Sakus pesitseb

Niisiis, külmad ajad käes ja tekkis taas huvi selle vea vastu. Praegu siis seis selline, põhivaakum peale tuleb kuid sellest nn "vaakumijagajast" (puhuri kopsiku küljes trükiplaadiga asjandus) vaakumit edasi klappidele ei jaga. Klappe eraldi katsetades toimivad.

Võib eeldada, et kas peetis on see "vaakumijagaja" süsteem või see kliima ja juttude kontrollpult? (Elektri värki küll nii palju ei jaga, et neid asju kuidagi mõõtma hakata).