Cadillac Club Estonia

Sihuke asi, et millalgi eelmine aasta panin tähele seda aga tundub, et asi süveneb. Nimelt panin tähele, et maantekiirusel jõuab salongi selline mõnus kõmina moodi undamine. Algul arvasi, et tegu kummivahetusest tuleneva teemaga aga kui see aasta kogu jooks sai vahetatud ei muutnud sellest miskit.
Sümptom selline, et kui sõita kiiremini kui 35 mil/h hakkab teatud müra suurenema, see kummaline müra vaikib hetkest kui toimetada kerget pidurdamise protsessi. Siis vait samuti kaob undamine kui läbida kurvi eeldusel, et kurv ja kiirus oleksid piisavad. Aga nii kui rooll jällegi otse on hakkab see müra jällegi pihta.
Praegusel hetkel kahtlustan mõnd laagrit aga iseasi millist nendest neljast see on küsimus?
Tegelt küsimusi veel, kas tellida sihuke asi usast või on neid ka siin letikaubana (Ehk mõni GMC toodangu asi sobib) leida ja kuidas selle vahetamine iseeneset on . kas tasub koduste vahendiega punnitama hakata või lasta pigem teeninduse tegelastel asi ära korraldada?

Ah jaa, kas asi võib sedamoodi välja näha http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1838222" onclick="window.open(this.href);return false;

rattalaager(laagrid) muidugi. Vana auto, määre kuivanud jne, nii nad nässu vaikselt lähevad.
Ja kui keerates vaikib, siis ikka esimesed. Mõistlik oleks mõlemad korraga vahetada, kuigi ei pruugi. Aga noh, üks tegemine...
Kui kannatab, siis kisu alt ära ja sellega siis tipa-tapa laagritega tegelevasse firmasse - leiavad sulle kindlasti sise- ja välismõõdu und laiuse järgi sobiva.

selge siis, eks peab pühapäev siis kätt harjutama, kui õnnestub. Ju vist vaja kuskilt üks tõmmits hankida vist

kui tahad, mul on ratta laagrid( esimesed ) uued olemas caddy devillele

krt, lootus täna see laager kätte saada vist ei toimi. Teoorias justkui asi selge aga sihuke tühine pudin nagu piduri support on probleem. Seal vaja 2 polti lahti saada aga pole parajat kuuskanti. Kõiksesuurem olemasolev on liigsuur ja suuruselt järgmine jälle väiksevõitu. . Saab homme jälle kohalikke ärisid kammida, et mingit normaalset kuuskantide komplekti leida.
A niipalju on küll, et kui piduriketast loksutada siis on miski lõtk sees küll iseasi kas see on normaalne või on see lõtk normaalsest suuremaks kulunud. Peale tolmukatte eemaldamist on kõik järgnev muiudgi korralikku tavotti täis küll.
Ah ja, mihuke see korralik tavott võiks olla selliste koormuse all olevate vidinate määrimiseks. Mul miski purk Würthi määrdevaseliin nr 1 on aga see legendi järgi kergelt koormatud asjade jaoks või kärab siiski??
http://www.wuerth.ee/pdf/tooted/Kemikaalid.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; lk 24 on pisut juttu sellest.

no proovi veidi peale keerata laagrit? Lõtku muidugi kontrollitakse rattast ja teda ei tohiks olla (või siis väga väike, peaaegu aimatav lõtk lubatud)
Määrdest sobib miskine suvaline kuumust kannatav (mitte grafiit) määre. Vene ajal oli miskine über-super-sinine määre, mul seda veel vanast ajast totsik alles, ei tea neid uuemaid moose.

nu kui moos grafiiti ei tohi sisaldada siis peaks ikka seesama purk sobima mis mul olemas on.
A see lõtk on tsipa suurem kui aimatav kuna teeb ikke väikese kriuksu kah. Aga eks praegu asi sportliku huvi taga kah kinni:D

Ilmselt segab su töötegemist tollmöödus 3/8 kuuskandi puudumine, olin ise eelmisel nädalal sama asja ees. Önnestus stokkerist mingi 300.-ja peale rubla eest tollmöödus komplekt hankida.

90Deville wrote:Ilmselt segab su töötegemist tollmöödus 3/8 kuuskandi puudumine, olin ise eelmisel nädalal sama asja ees. Önnestus stokkerist mingi 300.-ja peale rubla eest tollmöödus komplekt hankida.

just täpselt see puuduv 3/8

mina ostin tööriistamarketist kuuskantide kmpl- toll+meetermõõt, oli ca 70 raha (kui mälu ei peta) ja suurim parasjagu 3/8

Nu nii, TEHTUD. Polnudki nii hull teema ja päris meeldiv oli jälle vaikses autos olla:D aga noh nüüd jällegi vaja esimesi piduriklotse. On teised juba üsna lõpukorral.