Cadillac Club Estonia

Ei leidnud päris sellist teemat seega tegin uue. Teema siis järgmine: autoks `93 Seville (4.6). Hommikul nüüd sai uus aku peale pandud (kuna vana oli läbi ) , käivitub ja kõik kena aga kui panen tuled(muid el. vidinaid ) kaob laadimine ära. Kukub alla 12.4 kanti (aku enda pingeni). Kui tuled ja muud lisad maas siis näitab 13.8-14.2 vahele. Kas genekas p**** või on lootust millelegi lihtsamale/odavamale veale? Ja kui lihtne see geneka maha saamine on? Ja uus genekas, pakun, maksab ka paari kilo ringi kindlasti?

sul on genekal harjad läbi.

Kui keerad tuled peale ja lased pöörded ülesse, kas kergitab väheke sealt 12 voldi pealt laadimist?

Geneka harjade vahetus on tegelikult lihtne, vaja vaid paari võtit ja paari õlut. Võtad vanad harjad näppu ja lähed elektroonikapoodi (elfa vist oli suurim ja oomipood). sealt soetad enam vähem mõõdus harjad ja paned külge. Harjad maksavad peenraha iseenesest.

Kui ainult tuled peal siis kergitab ja kuskile 13,5 kanti aga kui panna salongi vent ka järgi siis kukub uuesti maha. Nii palju veel infoks et masin pikalt seisnud ka.

no siis paneks mina ikkagi oma kaardid harjadele. See järgijäänud traadijupp suudab mingit voolu veel toota, kui mootor pöördesse lasta. Mida kiiremini tegutsed seda pikemalt uuest akust rõõmu tunned.

aga geneka maha võtmine vist ei ole naljaasi, vähemalt ma pole veel välja jaganud kuidas ta maha saada Ja käimise ajal viskab mingit imelikku kärsakat/haisu ka , üks tark ütles et äkki rihm koormusel vähe libiseb et kärsakas sellest tingitud. Rihm iseenesest ei tundu lõtv olevat.

Seville kohta ei tea rääkida. Oma autol vahetasin harjad nii, et genekas jäi külge. Harjad on geneka tagaosas ja sealt käib kaas reeglina maha. Kui kuidagi (alpoolt näiteks) sinna ligi saad peaks lihtne olema.

Sai vähe seal vahitud/uuritud esmapilgul ei leidnud sellist lahendust et peale jättes kuidagi midagi teha saaks aga eks peab edasi tegelema sellega

Ilmselt on sul sama genekas mis minu omalgi, ja sellega pole autopeal miskit peale hakata.
Selleks et harjadeni jöuda tuleb gene pooleks vötta.

Sama tunne siin, sest muud võimalust ei paistnud olevat jah

Vaata auto alla, nimelt radikaraamis(radika alusel talal) on minu Elduril selline väike luuk, nelja poldiga eemaldatav, selle kaudu tuleb välja nagu muiste... Ja kärssab ilmselt sellest, et hirmus koormus taga.

Homme ronin masina alla , täna enam ei hakka , varsti jalgpall jälle , kus sa siis enam välja saad minna

Nii luuk oli seal kus ta pidi olema . Sai siis hakatud genekat maha kruvima ja ei olnudki nii lihtne töö. Lõpuks tuli välja et geneka külge läksid alt poolt 3 juhet mis ei käi pistikuga küljest vaid on kinnitatud geneka sisse aga olgu mis oli pool päeva tööd ja genekas maas ning nüüd siis genekaga kontrolli , et kindlaks teha mis viga on. Esmavaatlusel harjadel küll midagi viga polnud

uuendan siis veel teemat- nüüd selge milles viga , üks dioodidest on saba andnud. Nüüd küsimus et kas ja mis hinnaga neid siin kohapeal saada on , kuna dioode seda tüüpi genekal üksikult vahetada ei anna siis pluss plaat (ja soovitatika miinus kui hea hinnaga saadavad) vaja vahetada välja ja kui pingeregulaatori hind suur pole siis see samuti. Jutt üsna segane endalgi lugeda . Aga äkki kellelgi on kogemusi või teab mis hinnaga ja kas neid üldse siin saada on?

njah, mul muidugi Elduril genekas ikka mõned korrad maha käinud, kolle juures 2 polti on kehvad võtta, aga Tartus vahetati üks diood välja ja 300 kohalikku, ei hakanud küsimagi, kus ja mis...

Aga kus kohas sa vahetada lasid, ma uuriks ka sealt, et mida öeldakse. Sai nüüd Tartus Livandist uuritud, vahetamisele läheks dioodiplokk ja arvas et ehk ka pingeregulaator (pidavat läbi minema kui diood läbi). Ja remondi hind sõltub siis juppide hinnast. TopParts andis juppide hinnaks - pingeregulaator 1500, dioodi plokk üle 2000 ja terve genekas 5000 ringis, AmeerikAutopakkumist pole veel saanud, Morgenist uurisin eile terve geneka hinda mis pidi olema kuskil 3600 ümber. Tundub suhteliselt kulukaks minevat kogu see asi. Ja juppide hindu vaadates vist mõttekam terve genekas ära vahetada. Need lisa juhtmed mis genekasse sisse läksid pidid olema vahelduv voolu omad, aga mida teeb vahelduv vool autos, milleks need juhtmed seal vajalikud on äkki keegi oskab öelda?