Cadillac Club Estonia

Oskab keegi ehk nõustada.
Mul siis mure järgmine,et armatuuris näitab kirja nagu oleks jahutusgaasi tase väga madal ja siis,et AC kompressor OFF ja kood 12.
Kontrollitud-rõhku ca 7 Bar järelikult on gaas olemas.
Andurid-takistus olemas ja vool peale tuleb.Aga kui palju,seda ei tea.Ühele tuleb 10 V ja kahele 3 V.Kompressori juures oleva anduriga ka nagu kõik korras ja seal olev dioodikene ka terve tundub olevat.
Tartus DIA ei osanud nagu midagi tarka öelda-ehk keegi siinsetest oskab midagi mainida.Autuks siis 92 STS 4,9
Muide,panin sama küsimuse üles ka tqhq foorumisse,aga pole seal kusagil nähagi seda teemat.

täitsa olemas ju:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=18636

Mure siis selline,et armatuuris hakkas kirja näitama nagu oleks jahutusgaasi tase väga madal.Nüüd siis kiri,et kompressor off.Mõõtmisel selgus aga,et gaasi on sees ca 7 Bar.Kas viga miskis anduris ehk?Ülemise andurid nagu korras aga nüüd leidsin kompressori enda juurest veel ühe pistiku.Selle juures piizikene karbikene,kus tundub mingi takisti moodi asi olevat.Kui see järsku läbi,kas siis tohib osad kokku ühenddada(kui muidugi on selles asi).
Seletage rumalale.Aitüma.

09.05.2006 at 12:14 | Quote
Madlobster STS - i kliima jamabRõhu mõõtmisega sa küll gaasi kogust hinnata ei saa. Rõhk oleneb temperatuurist. Kui mõõta pannakse kellad külge kompressor tööle ja mõõdetakse kompressori imu poole rõhku ja surve poole rõhku.

09.05.2006 at 21:20 | Quote
Vanaisa STS - i kliima jamabLisaks veel, et see testsüsteem on minu teada küll täpne - kõigepealt ütleb "refrigerant low", siis "...very low" ja lõpuks "compressor shut down".
Olen kahel autol sama näinud ja mõlemad olidki siis freoonist tühjad.
Kui siia kanti tuled, siis Õnne tänaval igati asjalik mees olemas - teeb ootetööna täitmise ära. Enne muidugi testib ka, kas kuskil lekkeid pole.



Et siis veel - käisin kodanik Yll´i juures Õnne 12, Tallinn (tel 5052156) - igati asjalik vend ja soovitan teda soojalt. Ju sul ikka see kont tühi on.

No tee või tina aga mina foorumis seda topicut ei näe-pole olemaski !Viimane teema on 07-st pärit.
Aga tänud enivei.Katsume refrignanti juurde panna,kaeb,mida siis teeb.

Seda, et kui palju peab olema jahutusvedeliku andurite takistus külmast pärast auto küljest eraldatud olekus. Asusin enda auto kliima vendi koguaeg järel oleku jama lahkama. Vahetan ära kõigepealt jahutusvedeliku andurid. Loll ei mõõtnud enne peale panekut uusi läbi.

kas sul manuaalis pole sellist tabelit? Mul nagu on silme ees, et selline eri kraadide juures oomide tabel...?

Lähen tuhnin uuesti raamatu läbi. Ei märganud. Aga võite õnnitleda plokikaande sisse murtud anduri puhul. Kollektori juures, vastu mootoriruumi seina. Ilmselt tuleb nüüd mootor maha võtta

oi pagan, kehv koht tõesti. äkki kannatab mootorit nii palju kallutada, et augu lahti saad?

Noh vahet pole, see on see ühe klemmiga andur, ilmselt siis märgutule oma. Mul vendid nagunii koguaeg taga. Panen uue termostaadi ka.

loe läbi FSMst see osa, kuidas testida jahutusvente ja kliimat. usun, et sealt saad järje peale.
sul vist keegi eelmine omanik oli seal juhtmetega ka susserdanud?

Ei oska nii hästi inglise keelt, kui aega saan, siis sõnastikuga loen. Vea teateid ei saa ka vaadata, kuna kütuse kompu tabloo ka endiselt ei tööta. Aga see eest hakkasin vara peale, et suveks toimima saada.

ma sinu asemel teeks tabloo kõigepealt korda ja siis läheks edasi. Või käiks kuskilt korralikust diagnostikast läbi (AB näiteks) ja siis vaataks edasi.
pole ju mõtet jalgratast leiutada.

AB ju Talnas . Niipalju kui uurinud olen, ei osata tabloo kohta ka midagi tarka öelda. Kas Rock pakkus renoveeritud tabloosid? Kusagil hakkas silma, aga enam ei mäleta. Samas võib mõni aju ka jukerdada.

kõige parem oleks proovida teise tablooga. kas ebayst ei leia? need ei tohiks küll midagi maksta...
samas võid ju tulla mingil ajal kilulinna külla - teed diagnostika ära ja vaatad Pekka-Martini garaazi üle...
küll me sulle kultuurisündmused välja pakume

Pakkumine on ahvatlev Sinna garaagesse ei julge minna, pärast ei taha enam koju minna . Eks leiutame nati veel oma garaages. jaanuaris käib kundesin vähe, poistel igav vahepeal. Esi stange sisesed gabariidi tuled juba ellu puhutud. Homme ilmselt nurga valge tuli ka tööle saab.

kui harutama hakkate, siis ma ise käiks kõigepealt läbi juhtmed pistikud (ka aju oma), siis vaataks massijuhtmed üle - kui masse kuskil pole, hakkab ta neid otsima läbi muude juhtmete ja ajab ka aju parasjagu lolliks ja tekitab igasuguseid anomaaliaid. See siis muidugi rohkem seotud selle näidikute ja kliimaplokiga...