Cadillac Club Estonia

Jutt siis esimesest mootoripadjast - mootori ja poolraami vahel, radiaatori suhtes vaadates paremal pool.
Pikka juttu ei viitsi kirjutada aga originaalpadi kipub kiirelt lagunema neil, kes tinajalaga gaasipedaalil elavad.
Tundemärkideks kolks tagumist käiku sisse pannes külma mootoriga (pöörded normaalsest kõrgemad) või kolks täisgaasi pressides.


Hea uudis on, et mikimaal keegi kodanik disainis uue padja, mis peaks idee järgi kestma kogu auto eluaja (annab 5aastase garantii ka) ja maksab 130 taala pluss transa.



tema mail: info@northstarperformance.com
ja nimeks Jake.

Elik pole mõtet maksta originaaljupi eest jubedat raha

Tore,et N* omanikud sellise vidina omanikuks võivad saada aga kuna endal ka mootoripatjadega mure majas siis tekkis küsimus kas minu 90' aasta DeVille (esivedu)jaoks kah mingit imevidinaid on leiutatud :roll:
Ja mitu mootoripatja üldse mu masinal on, siin mõni väidab,et kolm ja olen kuulnud ka nelja paja juttu.Ise neid kunagi vahetanud pole,seega sellel alal täitsa tume :oops:
Kui Rockautost neid otsida siis mis nime alt,sest praegu küll ette ei karga mismoodi miki keeles see mootoripadi seal kirjas võiks olla.Igatahes igasugune info teretulnud,sest mootorihärra elab kapoti all oma elu ja see asi tuleb seal kähku ära lõpetada

eesmine parem hüdrauliline rockautos:

Motor Mount ANCHOR Part # 2554 mingi 21 tugrikut

ülejäänud padjad käivad kastiga ühte jalga:

1990 CADILLAC DEVILLE 4.5L 273cid V8 MFI (3) : Transmission-Automatic : Transmission Mount Price Core Total Advice
ANCHOR Part # 2537 More Info
Trans Front Left w/ 4AT

Part Image
$5.11 $0.00 $5.11
Add to Cart
ANCHOR Part # 2568 More Info
Trans Rear Left w/ 4AT

Part Image
$5.76 $0.00 $5.76
Add to Cart
ANCHOR Part # 2556 More Info {Hydraulic Mount}
Trans Rear Right w/ 4AT

Part Image
$20.79 $0.00 $20.79
Add to Cart
ACDELCO Part # 22145387
MOUNT,TRANS FRT LEFT HAND
* Non-stock item--shipping delayed up to 12 business days

$104.79 $0.00 $104.79
Add to Cart

vähe segaselt copys a tootekoodid saad kätte ikka

ja ilmselt sul ongi läbi see hüdrauliline - seal sees on muhe miki insener kasutanud silikooni aga teadupärast äkilise gaasijala puhul lammutab padja kere ruttu läbi.