Cadillac Club Estonia

Tere

sai lolli peaga üks 91a Deville ostetud, ja tollel on siis nii et näitab vaid galloneid ja führenheiti
Mul pole ennem nisikese asjaga kokkupuudet olnud, eelmistel on olnud nupp et E/M aga sellel analoog spidokas
ja nuppu pole. Kas kuidagi annab möjutada seda värki inimesele arusaadavaid ühikuid näitama?
Ja kas kellelgi on äkki mingit skeemi kuidas tagumisi kollaseid suundi paigaldada, sellel svenssonid on kuidagi vahele jätnud
eurostamise.

Päikest

Mis otsa veoga? uurin asja...

ain wrote:Mis otsa veoga? uurin asja...

Gaas pöhjas kohalt minnes vöib tähelepanelikul vaatlusel eristada esimeste rataste alt töusmas kerget tossupilve ja kulunumad on nad kah. 4.9l siis. Ikka väikse mudeliga tegu.

kas tal pole kliima/infoplokil seda nuppu mitte?

Nu ei ole. Eelmistel oli too nupp spidoka küljes a sellel analoog e seieriga variant ning nuppu pöle kuskil.
Nuppe ma muidu oskaks vajutada vägevalt, aga pole, noh, nuppu, rsk.

uurin asja - kuigi ma võin vanduda, et minu 90 Eldol oli kliimaploki või kütusekulu ploki nuppudest üks eng/met

Nii, tark mees taskus ütleb asja kohta nii, et armatuuri all kuskil peaks sul olema üks sinine lahtine juhe - kui see massi ühendada, siis saadki ühikud meetermõõdustikku.
idee järgi võiks ta olla kuskil BCM karbi juures aga kindel pole.

Väga tore!

Juhtmetega on nüüd vähe raskem sest armatuuri alune on signa ja veel mingite imeliste blokkidega ära ummistatud ja igat värvi juhtmeid on jöle palju.
Samuti tundub et on olemas istmesoojendused, mida ma enne näinud kunagi pole.
Eelmine omanik e svensson on vötnud väga suurejooneliselt ette ahjuradika vahetuse ja on ilmselt plaaninud kogu armatuuri koos juhtmete ja köigega välja tösta niiet auto näeb seest välja nagu Tsernoböl vahetult pärast plahvatust.

Käisin veel igaks juhuks üle vaatamas et kas ma äkki pimedaks ei hakka jääma ja see nupp ikkagi olemas aga ei, pole teda kuskil.

Kas sul on mingi ettekujutus ka tagumiste kollaste suundate tegemisest, kas tuleb mingid "ilusad" rubilnikud osta sinna stange külge ja esisuunast juhe taha vedada vöi mis?
Kas suundadel peavad olema mingid kindla märgistusega klaasid vöi aitab kui kollased on?

jah, analoogspidoga aparaatidel seda nuppu ei pandud välja. Mikide foorum väidab ka sellist juttu:

On the analog dash, there is a single wire connector near the steering column (under the dash), it will have a blue or green wire on one side, and a black wire on the other. You may have to remove the plastic plate beneath the column to see it. When it's disconnected the readout will be English. When it's connected the FDC and CCP switch to metric. Strangely, Cadillac didn't even include this connector in the FSM schematics - it's one of those little secrets...

Elik siis vaata ehk leiad selle sinise või rohelise juhtmega lahtise pistiku roolisamba juurest.
Edit: The connector was located right under the steering column, under the bottom of the dash
Tuledega on nii, et see on lihtne. Tikutakus oli sellekohane teema ja seal Blood seletas asja kenasti lahti - otsi sealt, mul enam pole aega - lund sajab ja vaja Wrankuga laiama minna

Lae siis telefon täis ja vöta labidas ja koormarihm kaasa, ei pea ööd metsas veetma

Pole pilti, vähemalt mul.

huvitav, mul küll näitab - aga nüüd?
Se pistik-juhe siis roolisamba piirkonnas, taat oli rooli alumise katte ära võtnud.
Üks jälle leidis juhtme raadio ja rooli vaheliselt alalt...

Nüüd olemas pilt jah.
Eks hakkan homme seesugust pistikut otsima.
Tänud.

No ei leia sellist pistikut mitte kusagilt. Ega keegi ei osanud öelda, kus kohast need juhtmed algavad ja löppevad?(see must ja sinine siis)
Kas siis kui kütuseplokis pöleb ainult D täht tähendab see et plokk on peetis vöi mingi teine plokk kuskil mujal? Samas vahel jälle töötab ja näitab asju. Kliima oma on ok.

Lugupidamisega,
5b

algavad juhtmed ilmselt kuskilt ajust ja lõppema peaks näidikupaneelis ehk.
kui ainult D näitab, ju siis kuskil midagi ikka nässus on.
Aga selline loll küsimus - ega sa veakoode vaadanud pole?