Cadillac Club Estonia

nujah,mina sain teisiti aru st avatud aga ok
ühesõnaga panin uue MAP sensori aga tolku mitte midagi!

ohh...katkestus võib olla ju ka juhtmestikus, pees pistikus jne?

Enam asjaga edasi ei tegele,kuna raha sai otsa ja keegi midagi tarka rohkem ei kosta!

küsimus nüüd,et kas kellelgi deville 4,1l moto korras aju pole vedelemas,et saaks proovida?
Samas leidsin rockautost Standarti toote EM7056
See võiks ju põhimõtteliselt sobida?

Leidsin uue spetsialisti,kes nõus asja vaatama.
Aga masin läheb tegemisse siis kui väljas +kraadid ja lumi sulanud!

huvitaks,et kas ja kes on reaalselt torkinud või näppinud caddy ahju ja sellega seonduvat!
Ja just mingi 80-ndate keskpaik!

mina olen - mis mureks?

ain wrote:mina olen - mis mureks?

krt,suutsin ikka näpuka teha ja aju asemel ahju kirjutada st pean ikka aju silmas

seda jah pole nokkinud, ei saa aidata

CLNT TEMP SENSOR----?
VALVE,CONV AIR INJ CHK----?
VALVE,AIR ENG CHK---?
VALVE, C/CASE VENT----?

äkki keegi viitsiks seletada,mida need terminid tähendavad ja kuidas asjad toimivad?

otsin ikka jätkuvalt oma masinale sobivat aju,et ehk kukub kütusekulu alla!
Olen kuulnud,et meil kusagil on selline arvutiprogramm,et kui sinna sisestada heitgaaside näidud siis on võimalik saada teada vigu kui gaasid paigast ära!
Kas keegi on näinud ja pruukinud sellist apastraati!

Mingi õhu trakti teema ei või olla? Ei saa piisavalt õhku kätte, mõni vaakumi auguke umbes? KAs sul on pritsung, või karpa?

vabandust aga lugedes selle masina elulugu siis ei tahaks ma uskuda,et keegi EV ei suuda seda korda teha.. kuidagi nokk kinni ja saba lahti, või meeldibki sul ise kõike proovida ja katsetada? omal kunagi pea sama deville oli ja noo ei mäleta et üle mõistuse oleks olnud st ikka asjatundjad teadsid alati mis häda on.

ma ei taha midagi proovida ja katsetada,mul pole selleks aega ega rahagi!