Cadillac Club Estonia

mul läks sügava vanniga mingi sootuks 14 liru kastiõli vist, peast ei mäleta. a mootorisse Gulfi Classic 20w50 mineraal nagu loodud. US-partsus ka igati õiglase hinnaga. ning ATF DIID sobib kasti vabalt.

veel küsin, kuna omal on miski kahtlane manuaal, või vähemalt ei saanud kohe aru. Kuidas 71a esimeste kõlariteni pääseb: st ainuke võimalus on kogu armatuur laiali:? Soov ikka mõni muusikapala ka kuulata vahel tee peal:)

Pagan ilmad lähevad järsku nii ilusaks,et ei jõua kuidagi n-ö sinnamaale,et asjaga liikuma saaks.

miks sa Martinilt ´71 aasta tehasemanuaali ei küsi?

kõlarid installitud, uued juhtmed ka. Loodame, et kui makk saabub siis mängivad ka. Homme tagapidureid näppima ja õlide kallale - siis ehk saabki juba sõitma äkitse

ohoo, vägev - tee jah paar tiiru ja gaasita mikimaa hiired sumpsist välja

tagumised klotsid vahetatud , ükssilnder vähe immitseb- ilmselt uut vaja. Mootor sai uue mahla, õhufilter uus ja pagasnikk sai vähe soliidsema põhja omale-iluskohe Kahjuks aga ühes rehvis leidus kruvi ning aku oli tühi, käima panek jäi seekord ära. Ehk järgmine nädal need pisi asjad korda saab. Esisillas leidusid mõned kummipuksid mis vahetust vajavad, aga need ja käigukasti õli lasen Karolil teha- kodune ait veel liiga jama sellisteks töödeks.

nüüd kurikarjas, uus mahl sees, 0,5minutti töötamist tuluke ei kustu. veel 0,5minutit ikka sama
Vardaküljes õli küll- aga tunne,et ringi ei käi. Kas nüüd aeg siis õlipumbale kallale minna:?
Krt plaan oli täna sõita ju

keera mehhaaniline õlikell külge, see enivei tarviline jupstükk. kui muu ei aita, elise onumartiinile, võin vabalt püha ürituse nimel ühte kella laenutada. tuliuut ja puha. elduril küljes ning nägu naerul - külmalt tühikäigul 44 psi ja kuumalt 39-41

mina enda sarale ostsin Martiini mahitusel kella siit:
http://www.dageron.ee/index.php?page=sh ... &Itemid=29
Lisaks voldimeetri ja mehhaanilise temperatuurinäidiku.

nujah tundub, et neid kellasid ja vilesid vaja jah. Hetkel kui õlifiltri küljest keerad siis sealt ei tule küll suurt midagi, kogu õli karteris. Asi ei käi ringi. Õnneks õlipanni tihend uus olemas- eks katsub aja leida ja pumbani jõuda.

vanasti oli 472cid motol pump ilma õlipanni eemaldamata ära krutitav.

paadiankru õlipump on jah see jupstükk, mida paljud õlifiltri kinnituskronsaks peavad.

ähäh-ähäh, seda nägin ise ka kui kaaneni hakkasin jõudma, kuna aga kaane vahelt nii ehk naa immitses mõtlesin kadalipu lõpuni läbida. Põhja alla olukord selline, st see osa pannist mis madalamal (n-ö pumba poolne) kuiv. Homme siis pump ka maha, kõik uuesti kokku ja proovin veel, kui ei aita siis vist ilmselt kodustest tingimustes tarka muud ei oska kui treileri peale ja targemate juurde.
Siit veel küsimus, tahaks omale isiklikku manuaali. milline see õige oleks sellele autole. Haynes omaga võib ainullt pidureid remontida-muu on rohkem väikeste mootorite kohta.

no ikka tehasemanuaal on ainuke mis pädeb. Mis vahet seal on, kas klubi oma või isiklik?
tahad paberlikku või CD peal?

no isiklikuga ju hea padja alla panna:) ja tead,et on alati olemas. CD peal sobib ka eks sealt vast annab trükkida kui vaja on.