Cadillac Club Estonia

siis veel olemas klemmi (kaitse)määre
https://www.esvika.ee/toode/sr-1-kaitsemaare/

Järgmine teema.
Olid siin mõned soojad ilmad ja selgus, et tuba jahedaks ei lähe. Kõik potid kapoti all soojad mis varasematel aastatel külmad püsinud.
Tallinna Üllari juurde veel ei jookse aga kiusan siin koahlikke enne.
Eile sai siis testitud ja kõrgsurve toru, mis kompressorist väljutub siis selle ventiil lekkis. Imekombel sobis tavaline autoventiil sisse kruvimiseks (eks näis kaua kestab) aga leke sai kõrvaldatud.
Sai siis asendusaine nimega R 134a sisse pressitud aga kogus jäi hämaraks.
Manuaalist ei leia kogust. Ainult pilt kompressorist on seal ja seal kirjas 1,7kg R12. Netitarkus andis tulemuseks, et R134a kogus peaks olema siis 70-80% sellest. Enda autol on taastatud kompressor ja seega selline informatiivne tabel puudub seal peal.
Igat moodi otsinud aga kuskil ei leia deville R12 kogust, mis aasta arvuga sobituks. Jänkid räägivad purkidest aga ei kirjuta purgi suurust :D. Nu igatahes 600g jääb ikkagi väheseks. Täna lähen kodaniku juurest läbi ja paneme veel 600g sisse :D.

Eile sai 650 g R134a-d juurde valatud ning eilse ilma korral tuli lõõridest väga külma ollust. Eks näis mis soojema ilmaga toimuma hakkab. Kokku siis 1,25kg jahutavat gaasi.

Täna tegin akule koormustesti, õigemini otsisin siis neid ahelaid, mis akut tühjendavad.
Kokku tuvastasin neli ahelat. Tester pendeldas 0,09-0,1 A peal kui alustasin. 3 ahelat langetasin näidu eraldi võttes 0,08A peale ning üks ahel 0,04A peale. Siis tirisin kõik neli välja ja tester jäi 0,01A peale pidama.
Huumor on selles, et 2 neist on kaitsmed ja 2 mingid kaitsme blokki ühendatud juhtmed kusjuures üks juhe ei oma skeemil mingit infi.
Panen pildi lisaks.
Eks nüüd pean hakkama oletama, mis igas ahelas täpsemalt toimetab.

tead, proovi seda asja et võta antenn pistikust lahti.

Ma oma elduril vahetasin teleskoopi ja peale seda sain 2x aku tühjaks.
Ilmselt seal sees sudides sai mingi pisike ratas/lüliti valesse asendisse pandud.

Lasin masti üles, võtsin juhtme küljest ja ei mingeid muresid enam.

Ma alustan sisemistest lampidest ja sigaretisüütajatest, mis ustes ja seintes. See hetkel suurim kulutaja.

Nu nii, võtsin ette kõige kulukama ahela ehk lambid salongis ja sigaretisüütajad. Pirnid välja ja sigaretisüütajatel ka juhtmed küljest. Tulemus ei midagi. Siis otsisin üles juhtmebloki, parempoolse. Eraldasin sealt juhtmed mis valgusteid ja süütajat toidavad. Tulemus ei midagi. Hakkasin siis vasakpoolset juhtmeblokki otsima, no krt ei leia. 　. Pundar juhtmeid ja kõik, tia kas seda blokki enam ongi ehk on lihtsalt ühendused sinna tehtud , mis muudab asja muidugi põnevaks. Ah jaa. Seal kus signa kääks käis ja tarbimine 0,01 kukkus ongi signa töö. Võtsin signa kaitsmed välja ja samuti toimus 0,01A kukkumine. Vähemalt 1 ahel on selge.

Küsimus elektrikutele

Tahaks panna relee akna lülitite ette (juhipoolne manageerib mõlemat akent, mägrapoolne ainult sealset akent). Ehk kuidas ühendust tekitada ja milline relee selleks sobiv oleks?
Ära tüütab pea igaastane lüliti lahtikiskumine ja puhastamine sest lülitisse jõuab pea kohaliku energiafirma maaaluse kaabli jämedusega juhe aga klemmid lülitis on sellised õrnakesed ja tahmavad mõnusasti ära.
Jeebusest tellisin küll uue lüliti (vana on juba piisavalt kannatada saanud sellest legotamisest) kuid hoolimata vihjest, et sobib küll minu sõidukile ei sobitu nad mitte.

Paluks siis tarku mõtteid.

Ma pole särtsu alal küll väga tugev aga loogika nagu ütleks et pead 2 releed panema mõlema poole ustesse.

Relee juhtimisjalgadele vool läbi lüliti ja relee kontaktide jalad siis juba mootori külge.

E: ei krt, siis peaks juhiukses 4 releed olema... oot, kahtlane pakkumine minu poolt.

On ideid mihke oleks meie kaubanduses saadaolevatest releedest sobilik

eiei, siin on veel see nali et lüliti üles-alla vajutades pöörab plussi ja miinust. st üles läheb pluss ühele moto juhtmele, alla minnes teisele.

Ma arvan et kodanik Antennimees oskab sind aidata. Minu susserdamise peale on sul mõlemad uksed lõpuks kümneid releesid täis a kasu ikka pole :D

Väike auto apgreid läbitud ja seda kõigi ullikeste ja rahva õnne nimel.