Cadillac Club Estonia

ilus jah. loodetavalt ikka bjuutiks koos.

Nunii, kaua oodatud lelu. Nüüd jääb välja mõelda kuda krt ta enam vähem kokku ladudua, hetkel peast poole kohaga loll kuna üks öö jäi magamisega vahele .
Sihke vaade siis täna hommikul umbes pool üheksa.

ohho, väga ilus

thnx jah:D, a nüüd kuulub põhivarustuse hulka tolmulapp

Sai täna autot "lakutud" ja mõned pildid tehtud.

Sai ka pisut tulede automaatikaga müratud.
Panin selle krdi trükiplaadi tagasi mis signa karjuma pani, praegu lähemalt uurides selgus et üks juhe tahtis pistikust punuma panna, ehk oligi selle viga. Igatahes ca tunnike on möödas ja midagi kisama pole hakanud. Aga eks öö näitab.
Veider, et päevatulede automaatika ei pane lähitulesid põlema (kuskil texases kunagi hakkas see teema pihta), küll aga suunad ja muud vigurid. Samuti dealy töötab. Krt pihta ei saa, mis teema on. Lisaks on müsteerium see kaugtulede automaatika. Loe raamatut kuidas pidi tahes nu rsk ei lükka välja neid ega pane põlema kah, ikke manuaalne s.t. jala versioon toimib. Ainuke asi, et kui lüliti on kuidagi sisse asendis siis päikese käes on kuulda kuidas lüliti plõgiseb.

Nüüdseks isegi näinud, väga ilus tõepoolest

Väga kena masin - mul ka selle kaugtuledega mingi kala Pole aega saanud vihastuda veel :D

Täna sigines üks lõbus asi veel. Kuna sain ühe runchanneli siis kiskusin parema uks molekulideks (suuresti mitte vabatahtlikult aga kuna kogu tõstemehhanism ühel hetkel kollabeerus siis...). Vahetasin profülaktika mõttes aknamootori harjad jne. Kui eelmine aasta vasaku uksega võimlesin siis tekkis anomaalia kus süüte sisse keeramisel paugutas uksed kohe lukku, muidu toimus see drive sisse lülitamisel. Peale tänast kadus see anomaalia ära aga puldist kah enam uksi lukku ei pane. Homme vaatan kaitsmed üle ehk läks mõni loojakarja. Aga no see aknaga võimlemine on ikka "super". Kuna kogu aeg kartus, et killud taga siis igati ettevaatlikult sebides sain 6 tunniga asja toimima aga nu krt asi ikke üle mõistuse. Aga homme hakkan vbla prügikolliks kuna pingutusvedru akna ülemises asendis ei püsi omal kohal. Eks teise ukse pealt näha on kas midagi pani punuma. Kui jah siis läks see tolmuimeja kõhtu ning siis konteinerisse .

Nu vhepeal siis selgus, et punuma ei pannud midagi küll aga vedrud reeglina ju niisama paika ei lähe. Kaalus oli siis selles, et vedru vajas poole pöörde jagu pingutamist, mis omakorda tähendas, et kogu krempel kenast jälle maha sai võetud siis see vedru paika pool pööret mehhanismile peale ning siis kibekähku mootor külge, et asjal ka jumet oleks. Pärast sai muidugi kogu asjandus jälle omale kohale laotud.Sellele tegevusele kulus siis ca 1,5 tundi päev varasema x4 pikema ajaga võrreldes.
Siis muidugi panid pulgad kokku, et aken ei kipu õigesti jooksma. Tänu Devildeville asjakohasele märkusele sai karpidest suunaja välja otsitud ning siis kate eksituse meetodil õige koht leitud.
Kui asjalood eda kaugel olid siis pigimatid uksekülge ja uksepaneel külge ning pudinaid tagasi toppima kuniks... Ühe kruvi paigutamisels hakkas sädemeid loopima. Nu asjaolude uurimisel selgus, et ühe juhtme isolatsioon oli kannatada saanud ja see andis kena tulemuse kus osal uksel s.t. pigimatil oli 12 volti ja osal siis 0 nii et kena lahendus. Nu sai uus asi siis fikseeritud ja kokku laotud ning nüüd veel mõned tihendid tellida (beltline wheaterstrip).
Lae tagasipanek on muidugi keemia, peale rasket võimlemist sai asi siiski paika s.t. pigem küll fikseeritud omale kohale aga kuidas ta lõpusk omal kohal olema hakkab seda näitab aeg, sest krt ära võtta on lihtne aga 3 kuud hiljem ei mälet kus miski kruvi käis. Ainukesed kindlad asjad olid päikesesirmid, pintsakuhoidjad ja tagatulede vigur. Mingid krdi kahtlased plastmassist klambrid on üle 4 tk kas need on laega seotud või omavad nad rohkem tähtsust mingite plekist liistudega, millede asukoht on veel teadmata aga vist peaksid paiknema uste ülaservas, sest muud asukohta ei oska neile välja pakkuda + midagi peab seal ju olema.
Ah jaa, veel lõbus moment, et üks kruvikeeraja otsik pani punuma, ega eks see vist loksub dashboardist ise välja - loodetavasti. Ja teine palju erutavam moment,et üks kruvi otsustas esiklaasi soojendse avadest sisse veereda, nüüd jääb loota, et ta leiab mõne asjaliku koha kus pidama jääda ilma kahjusid tekitamata. Sest selle vigurduse lammutamine pole vist suurem asi mõte hetkel.
Küss kah, kuna enne oli kruvisid parajalt siis praegu kipub puudu tulema, vist. Mõtlesin, et ehk on mõtekas üks karbitäis ebay vahendusel tellida kus erinevas mõõdus GMi le sobilikke kruve siis oleks. Meite valik on siin suht koht nagu on ja jänkidel kipub 4,2 see põhiline olema (tundub sedasi) aga selles mõõdus vägapalju peale kipsikruvide põle .

Nii, vahepeal siis asi edenenud ja paar liistu veel sisemuses paika panna. Siis saaks rahulikult suve lõpuni veereda kui veel pagasniku kah ää pigitatud saaks:D. Võimlesin siis muusikat paremaks ja oma targalt lolli peaga meisterdasin 20mm vineerist mütsiriiuli alla teise riiuli mille katsin nn kõlaririidega (kuis iganes selle nimi ka poleks) ning ülemise poole veel lisaks vildiga. Kaks sobivat auku sisse kuhu siis olemasolevad alpine kõlarid sai kinnitatud ning kogu üritus 6e poldiga mütsiriiuli külge kinnitatud. Kui istmed asjad sees ja salongi pigitamine kah läbi siis tekkis küsimus supaka vajalikkusest (mils mul aegajalt mõttes mõlkunud on), sest tulemus on üsna mahlakas heli ka ilma lisanditeta. Igatahes vajadusel saab kõik kilisevad kohad üles leitud :D ning madalamad sagedused tulevad üsna kenasti esile ka vaikselt mängides.
Ees ootavad teemad: järgmine nädal järelpoleerimisse ning siis saab vajalikud liistud paika kruvitud.
Ning pisemate viguritega edasi müratud mis veel teha.
Ah jaa, kas keegi annaks mõne vihje kuidas esilaternad paika seada. Täna sai ühe seina ees vaadatud ning eks iga lamp vaatab omas suunas. Lähenev pimedam aeg ei paku vist erilist naudingut ei endale ega teistele sellises seisus liiklemisel.
raamatuid uurisin, aga midagi tarkasilma ei jäänud ehk on miskit väikeses manuaalis kirjas kui selle üles leiaks.

PS: stealth on paar rida alustuseks valmis treinud, mida ta siis tegi ja asjast arvab. Lugemise koha leiab siit http://autoblogi.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

jah, selle mehe tegemisi on alati nauditav lugeda - korralik töö + üksikasjalik teksti/pildimaterjal. Igati bro!

Et nende tuledega on nii, et vaata regullimise poldid üle, et kinni poleks roostetanud ja siis mine kuhugi ülevaatus punkti abi küsima, nad seal oma aparaadiga saavad lähituled paika. Kauged keerad siis juba ise seina ääres ja ka natuke maantee katseid tehes paika. Kui lähid on muidugist euroopaliku nurgaga

Rein wrote:Et nende tuledega on nii, et vaata regullimise poldid üle, et kinni poleks roostetanud ja siis mine kuhugi ülevaatus punkti abi küsima, nad seal oma aparaadiga saavad lähituled paika. Kauged keerad siis juba ise seina ääres ja ka natuke maantee katseid tehes paika. Kui lähid on muidugist euroopaliku nurgaga

Nu piagas läksid nad sellega, et enne ettepanekut sai nad pulkadeks võetud ja see plastik puhastatud ja üle värvitud. Mingid märgid poltidele tegin a ju sellest oli vähe kasu. Aga eks vist peab sedasi tegema jah, et ülevaatuse hoonet katsetama.

Krdi jama, tellisin ebayst need välimised tihendid, mis vastu akent käivad a rask sain raha tagasi. Ei taha kurask saata neid kuna 4 jalga pikk ja nö over quata(saatis raha tagasi).

suhtle info@estperformance.com, suudavad vast usast ää osta ja sulle kohale saata.