Cadillac Club Estonia

Tegelikult käib see asi tunduvalt kergemini,
tule külla (eelnevalt tuleks aeg broneerida) ja ma ütlen milles viga.
Just saabusin Lincoln Mark neljaga Peterburist.
Kaotasin kõigest kaks raskust (492 miili) ja jõudsin ühes tükis tagasi maksmata trahve.

nii,kodanik constrictor-i juures käidud ja kõige tõenäolisem,et parem pooltelg vajaks vahetamist so et kuhugi partsu tuleb jätta 2,5k eestis kehtivaid ühikuid!

oot oot - kas sul on ka parem pooltelg võlli keskelt sellise suure metalltorbiku-kobakaga? Nagu suur ümarate servadega konservikarp?
Kui jah, siis on see peesse minemas - asi on siis miskine plastliidestega poolassi poolitaja. Idee tal vist see, et kui liig hea pidamine on kohalt minnes, siis lõhub pigem ühe poolassi lahti, kui kasti laiali laseb.
Minu 90 Eldol võttis Vahur (habe) selle pasa küljest ja lasi Trammipargis poolassi taas kokku keevitada.
Mul hakkas ka nagu loksuma - vibrani päris asi küll ei läinud.
Vaata see enne järgi

Härral olid rattad balansitud vist kusagil Koplis Griša juures ja pooltelje välimine ots otsa saamas.

ah, siis selge

constrictor wrote:Härral olid rattad balansitud vist kusagil Koplis Griša juures ja pooltelje välimine ots otsa saamas.

koplis ei ole käinud-see töö tehti tondi tn 50 asuvas värkstoas.
seal üks tikutakulane tegutseb!

poolteljele katsun pilgu peale heita aga minumeelest seal aini mainitud asjandust küll ei olnud!

Kui ainult ühel rattal kusagil 50 g raskust vaja panna, siis olgu ta Tiku või Taku ja selliseid raskusi (mis oli ) ei tohi kasutada aastast 2000.

krt mu veljed ka seal tehtud ja tean veel tegelasi kes seal oma usaka rehve -velgi tegemas käivad. noh loodan et see siiski mingi loll juhus. Omal kleebitavad tasakaaluplönnid

praeguste sõitude järgi sedda vibrat nagu ei ole
ehk ikka rehvide teema oli...

soojendaks taas vana teema ülesse.
Loksuvad asjad kõik vahetatud ja samuti sillastendis käidud ja viimase 24t jooksul 3komplekti rehve vahetatud!
Vibra ikkagi sees.
Nüüd vist vaja suppordite ja ketaste manu minna
Palju see ketaste kontroll maksab ja kas suppordeid kah kontrollitakse?

suportil pole eriti miskit kontrollida ja Constrictorihärra ütleb sulle vast tasuta, kas ketas on kõver või mitte. nüldiselt peaks pidurdades tunda andma, vähemalt mina olen alati ise aru saanud.

Kui koguaeg vibrab siis nagu ketas ei saaks olla, seda pidurdamisel rohkem tunda.
Kas selle pooltelje millest siin kunagi rääkisid vahetasid ära vöi?

see on vahetatud küll!

jama hakkab pihta kuskil 95-120km/t kiiruse juures!

Kas sa vahetasid ainult rehve vöi siis velgesid ka? Mul näiteks olid puudu keskmised tsentreerimisröngad velgedel mis polnud originaalid ja siis oli ka huvitavaid vibrasid ja värinaid kogu aeg.

aa, ja selle kiiruse juures tuleb meelde et buickil hakkas ka vibra, ja tingitud oli käigukasti turbiinist. et niipea kui turbiini lukk rakendus siis tekkis selline tulev-minev vibra autosse, kui gaasi tugevamalt vajutasid siis lülitas luku lahti ja vibra kadus korraks.
See muidugi halb variant,palju tööd ja odav ka ei tule. Turbiinid mönikord lähevad lihtsalt ajaga peeti ja tasakaalust välja.
Andis eriti hästi tunda cruisiga söites ka. Vöid katsetada kui overdrive pealt drive peale lülitad ja siis ära kaob siis on palju önne.