Cadillac Club Estonia

Jah, see vöib üsna kurvalt löppeda, kui torud roostes on. Minu 89l löppes see paagi maha vötmise ja köikide torude vahetamisega voolikute vastu 1,5m ulatuses. See auto oli muidugi altpoolt üle keskmise roostes ka, Rootsis uuest peast ostetud ja kogu elu siin söitnud. Siin roostetab, kurat, plastmass ka, valatakse teedele mingit erikuradi keemiat.

suht kehv on salongipoolseid küünlaid vahetada jah - väga väike käsi peab olema
Aga samas on sul nüüd mingi 60 000km hooleta

ain wrote:suht kehv on salongipoolseid küünlaid vahetada jah - väga väike käsi peab olema
Aga samas on sul nüüd mingi 60 000km hooleta

Just, vähemalt küünaldega nüüd jupp aega rahu majas.Fuel Data Centeriga aga avastasin sellise asja,et kui kütuse tase peaks langema alla 10-ne liitri siis hakkab paneelis korralik disko pihta.Kui paagis üle kümne liitri vedelat siis pole seda kepslemist täheldanud :suspect

Mul ple enam vahet, kas täis või tühi paak. Nii palju töötas see asjandus, et sain esmased veakoodid ära vaadata, ja teist ringi enam ei lasknud. Siis paar korda on sõidu pealt tööle läinud nii disco kui ka 2 korda norm olekus, kus olen saanud funktsioonid läbi vaadata.

Rein wrote:Mul ple enam vahet, kas täis või tühi paak. Nii palju töötas see asjandus, et sain esmased veakoodid ära vaadata, ja teist ringi enam ei lasknud. Siis paar korda on sõidu pealt tööle läinud nii disco kui ka 2 korda norm olekus, kus olen saanud funktsioonid läbi vaadata.

Heh, vara rõõmustasin, lasin 20 liitrit paaki, ja sama pull ikka.Siiski,kui ta mingi ca 10 minti on möllanud siis lõpuks kaob see disko ja numbrid täitsa ok.Kurat seda teab, mis põhjusel ta seal tõmbleb,igatahes teeb selle Jurmala ürituse ära ja siis vaatab seda asja vähe ligemalt

mingi lühis juhtmestikus või siis vilets pistik kuskil?

mul need koguaeg vilkunud ja ma juba harjunud sellega

Kas keegi on leidnud oma murele lahenduse? Antennimehega rääkides selgus, et keegi oli uurinud paar päeva tagasi tema käest ka murele lahendust. Kas keegi siinsest seltskonnast?

Jah,Jansa.
Aga ega ta palju targemaks ei saanud kui et kas näidik ise peetis(ebatöenäoline) vöi siis BCM.

Aga mitte siis vähemalt FDC? Mul kliima ka jamab, ei saa veakoode ka vaadata. Väike vent käib koguaeg, ja ei võta kompressorit taha. Kui kakun ventide releed välja, siis läheb kont käima.

Mötlesingi FDCd näidiku all, sry.
Aga Jansa oma tirisime reedel ajaviiteks küljest ära korraks et vaadata kas mingid kontaktid korrodeerunud vms, a ei midagi.
Nagu uus oli, vötsin korra laiali ka aga mis sa tast ikka vahid, suuri pölenud tükke sees näha polnud. Niiet küll see viga ikka mujal kuskil. Sama lugu selle minu eelmise punasega, ka laiali vöetud aga ei midagi.

Ma ka enda omal plaadid üle vaadanud. Ei taha lambist hakata üle ka tinutama. Kanalka kaane lohust üle sõites lõi ükskord tööle selle, nii et mingi joote värk on ilmselt. Või siis pistik. kusagilt.

Mul punasel tundus vahel et kui juhiust kinni paugutada hakkas tööle, aga ka mitte igakord.
Jansal jälle talvel ok, nüüd soojemate ilmadega jebib.
Väga haige viga otsimiseks.

kisub väga mingi vigase juhtme poole või siis tõesti miskine külmjoode...
Kas tehase remondimanuaalis pole selle kohta miskist täpset testimisprotseduuri?

Mul puudub sellise aastakäigu oma, äkki Reinul?