Cadillac Club Estonia

Lisada saan seda, et õhkvedrustuse ventiil peitis end tagastange all keskel, ja täitsa õnnestus tagaotsa tõsta, kuigi masin püsis horisontaalis mõne tunni, siis vajus jälle alla tagasi.

Samuti ütles eelmine omanik, et ongi normaalne ca 45-50 mph sõita ja pööre ongi selline nagu ta on. Mõtlen minagi, et mida rohkem ma sõidan, seda vähem see häirib :P

suur pööre=suurem kütusekulu. palju ta sul võtab maanteel?

siin saad mängida ülekande, käikude jms ning saada kätte (teoreetilise) kiiruse erinevatel pööretel:
http://www.blocklayer.com/RPM-GearEng.aspx

Andke vihjeid, kust osta elektrilist ventikat. Tahaks hooajale vastu minna selliselt, et ülekuumenemine poleks teema.

Ja veel - äkki teate soovitada mingit bolt-on kitti, kus siis on mootori tempi andur-juhtmed-näidik, lisaks ei ütleks ära ka õlirõhu vaatlemise kitist ja noh tahhomeeter oleks ka nice to have asi.

Ideaalis võiks asjad Eestist saada, toetaks majandust ja säästaks vaeva.

Ladu24.ee
Seal need näidikud, andurid kõik olemas. Ma just tellisin enda devillele veenäidiku, anduri ja vastav vahetükk on ka, mis
pannakse voolikute vahele ja andur kinnitub selle külge.

Kas el. vendi panemiseks ka meh. asemele?

Tänud, vaatan asja üle.

Ega kellegi juhtu üleliigseid väljalaskekollektori tihendeid olema? Neid kaane ja kolle vahelisi mõtlen. Ilmselt mõlemad läbi.

Neid pappe peaks Morgenist paari päevaga saama.

Kolled lihvid üle, enne, kui tihendid vahele viskad?

Eks näis, kui on vajadust, eks siis ikka. Sai AB-sse tellimus sisse antud.

Mul sutsus läbi ja ei viitsitud töökojas tegeleda maha kakkumisega, sain sõita ca 60 km kui uuesti peetis oli. Pärast avastasin, et li topelt tihendid pandud. Nüüd tegin ise üle ja lihvisin pinnad üle, 3 tundi, käsitsi suure käiaketta peal.

vajadus on kindlasti nii vanal mootoril.
Originaalis, tehasest muide tulid ilma tihenditeta - need on uuema aja leiutis

Talvepoole ilmselt juhtub selline asi, et tekivad torukollektorid ja dual väljalase, millel näen et võiks X-pipe vahel olla. Sõber teeb, masendavalt hästi oskab keevitada. Nüüd küsimus: mis pütid võiks panna? Sisenev ots ilmselt 3" (olen kuskilt lugenud et see nagu optimaalne). Sellist madalat lörinat taotlen. Hind ei tohiks ka teab mis hiiperhvormaantse vallast olla. Tänud vastajatele.

igavene küsimus - mida suurem toru, seda väiksem back-pressure, seda kõrgemale RPM´i maksimaalne (kasutatav) jõud ronib.
3" võiks joosta taha välja küll (k.a. X) 472 puhul. Suuremal pole pointi, see ankur üle 4000 anyway minna ei armasta (tehase klaveriga).
Sinna sappa siis oma maitse/kuulmise järgi pütid, thats it.

Ära ainult mingeid cherry bombe pane - jube riisika kärinaga ja põlevad tummise moto taga kiirelt tühjaks.

Ise ei näe sodiläki forsseeringu juures üle 2x2,5 tolli erilist pointi. Normaalseid potte saab täiesti adekvaatse hinnaga näiteks usspartsust. Oma kogemusest julgen soovitada udusoodsat Raptorit või siis kakskordkallimat Afterburnerit, mis mustal Devillel all.