Cadillac Club Estonia

Tänasega lõpetatud maailma kõigeägedama salongiahju kustomiseerimine, kasutatud selleks 50 mm kanalka jubinaid (poognad, üleminekud, gofreeritud torud etc.) Omastarust sai jubeedev, igatmasti mittevajalikke avasid on üksjagu kinni pandud.










Ise pole paraku massinat näppinud vahepeal, seevastu sõber on olnud asjalik ja elustanud katusemootori ning genereerinud kinnitusplaadi 78 Deville kellablokile. siiapoole on teel ka
käärkatuse tehase remondimanuaal. mikimaalt tarvis leida veel mõned pudinad külgajamitele ning katuse liikumise mure peaks olema lahendet.

Pühapäeval sai kokku monteeritud taastatud katusekonstruktsioon. Metallosad külastasid liivapritsi ja pulbervärvi pakkuvat Hekmato-t. Töö nagu alati eeskujulik. Kolm kaart said sisse uued tacking strip-id elik soome papi ribad, millesse hää katusekatet klammerdada. Silikooniga servad täis plödistet. Külgajamite tiguvõlli puksid tegi treial kapronist uued, paraku olid originaalid kandiliste servadega mida treipink ei tooda, sestap vahele tekitatud fikseerimise ja distantsihoidmise eesmärgil lehtterasest jubinad. Kõik puksid ja liigendid määritud ja läbiloksutatud. Tagaiste pärineb 2001 või 2002 DHS-ist ning mõningase modimise ja veenmise tulemusena sobib päris viisakalt oma kohale. Sõites esiistme tagumisse asendisse suudab 191 cm olevus ennast tagaistmel täiesti inimlikult tunda. Uus esiklaas Soome seppade juurest kohal ja samuti olemas kõik küljeklaasid. Uus vaip sirgub raskuse all. Olemas nüüdseks nii ´74 tagatuled kui aftermarket raudristkujulised x6. Vahetuse tarbeks riiulis kaheksa liru Gulf 20w50 mineraali ning Wix-i filter. Uste tarvis kohale tiritud mingid Hertz-i 16,5 sendised kaheribalised komponendid ja igatmasti vajalik kaablimajandus.

Kuttila vana töö on ikka tasemel? Mis maksis esiklaas, kui saladus pole?

klaas nigu mammu, tumeda äärega ja puha. samas üks väike defekt on - mägrapoolses küljes on mingi märkamatu puru jäänud lamineerimisel kihtide vahele. hinnast anti selle arvelt 50 öirut alla ja sedapidi kujunes lõpphinnaks igati apetiitne 230 öirut.

no kurat, vägev värk!

kui siin juba klaasi hindaele jutt läks, siis ma sai kohaliku müüa käest ca sama hinnaga

oli ka selline lugu...

seoses kavatsusega osaleda Uunikute Talverallil sedapuhku Elduriga, sai vaikselt liigutama hakatud ning inglismannidelt tellitud "kõik-ühes" näidik mida hea kaardilugeja mõjualasse sättida.

kiirus
läbisõit
nullitav läbisõit
kell
sõiduaeg
voltmeeter
kütusenivoo
tahhomeeter (kaheastmelise seadistatava hoiatusledindusega)
veetemperatuur (kah sätitava hoiatusega)


jajah, tean ise ka, et kiri on kole


mikimaalt tulemas:

käigukasti halli andur
kapillaartoruga õlirõhukell
A-piilari tihendid
tagumiste küljeklaaside tihendid

õnneks on veebruarini veel mõni minut aega, sestap julgeks ennustada, et jõuab katusemehhanismile purjeriide peale tõmmata ehk ikka (sõidetakse mõistagi lahtisena aga kuidagimoodi on ju vaja parkimise ajal looduse stiihiale vastu seista)


Andurist kirjutatakse nii:

16 pulse/rev output, Hall-effect

0.104" driver key

Quick disconnect/cable wire harness included

For GM transmissions type

Working voltage: 8 – 30 VDC.

Temperature range: -40C ~ +80C.

Easily wiring. Red: +12V. Black: Ground. White: signal output

Thread: female 7/8"-18.

osakoodiks tundub olema #250516909116




õlirõhukellast räägitakse sellist juttu:

OIL PRESSURE GAUGE #9751

* 2 5/8" DIAMETER
* BLACK FACE, STAINLESS BEZEL
* BRAND NEW IN WHITE BOX
* 0-100 PSI READING
* COMES COMPLETE WITH LIGHT, INSTRUCTIONS, BRACKETS, TUBING, ETC, EVERYTHING NEEDED TO INSTALL

DevilDeville wrote:õnneks on veebruarini veel mõni minut aega, sestap julgeks ennustada, et jõuab katusemehhanismile purjeriide peale tõmmata ehk ikka (sõidetakse mõistagi lahtisena aga kuidagimoodi on ju vaja parkimise ajal looduse stiihiale vastu seista)

just just, õiget (loe Cadillaci) convertible ja tema juhti ei sega aastaaeg ega laiuskraad. Seda teati juba aastal 1936 kui Aini tekitatud topicust näpuga järge ajada :finger

Ennäe viimasest postist polegi peaaegu päevagi möödunud

11 tundi pusimist ja katus peal. jäänud veel paar tihendit ning klaaside regull.

Mõned pildikesed Pigilinnust Mägrafarmis. Eila.