Cadillac Club Estonia

imre007 wrote:mis sellel 4,1l motol siis viga on,et seda remoda ei kannata?

remontida saab hästi, palju ja vahetpidamata. sihtotstarbeliselt kasutada ei saa mitteniihästi. kui sihtotstarbeliseks kasutuseks mitte diivanilaua tegemist lugeda. internett on 4.1 hädasid otsastlõpuni täis.

minul sõitis ja toimetas ta kenasti, kui välja arvata et jauras tühikäigu mootor mis sai välja vahetatud ja jauras edasi täpselt samatmoodi...

siis väntvõlli simmekad jooksid, ka peale vahetust, selleks saigi maha kistud et vända kaelad saak korda tehtud..ja muud asjad takka otsa.. aga näe nüüd vb et hoopis 4.9 hoopis sinna pista..

mootoriga kaasa saada ka vajalikud elektrijuhmed, äkki läheb vaja

juhtmed ja aju peaks 4.9 oma küll panema, muidu on asi hapu.

Tere taas, otsustasin siis siiski mitte vahetada mootorit, kuna see auto on kruiisi pill, võidusõidu autot ei tule tast naguinii, hea kui punktist A punkti B saab

ja mootori vahetusega kaasnevad elektri jebimised ja asjad, leian et ei tasu see seda ära, vähemasti 4.9 mootor , ehk järgnevad aastad annavad mulle parema mootori kusagilt..


Täna tõmbasin oma praeguse moori lahti, ainukesed vigastused mille avastasin olid järgmised:
Ämbliku alt tihend täitsa surnud
Nukkvõll kulunud
Kolvil seelik alt murdunud (õnneks ei ole midagi vigastanud vajaliku...)
ja paar murdunud polti

AAAGA nüüd küsimus, kas kellegil on mootori manuali ? teeks kaupa kuidagi, või pean netist kusagilt ostma ?

eks vaata torrentist, ei tea küll kellegil öökapil vedelemas

Parema mootori siis õige valik on N*

Noniii, veidi abi tarvis,

moto peale tagasi tõstetud ja ühendan juhtmeid ja kola, noo ei mäleta enam mis kuhu läks ja käis...

äkki keegi teek pilti oma kapoti alusest, kellel sama auto...

Terv

ei taha siinkohal targutada, a vanaaegsed inimesed panid lahtivõtmisel maalriteibi tükid juhtmetele koos jutuga (nu et kuhu käib võinii). tegelikult pole seal kapoteall eriti võimalik neid juhtmeid valesti panna kuhugi. taaskord soovitan, õpetuseks ka kõigile tulevikus autot ehitada soovijatele - ostke alustuseks tehasemanuaal. mis puutub kapotialuse pildistamist, siis ma tean siit foorumist sinuomale lisaks vaid ühte tagavedust 4.1-te ja sellel pole asjad sugugi pildistamistsoodustavas seisus.

ma panin sinna tunnused juurde aga vahepeal kui sai survekaga kapoti all mütatud siis mõni läks kaduma ja vaakumit ka päris ilusasti ei mäleta...

ühesõnaga midagi läeb ikka peeti

nonii täna kadus bensiini pumbale peale tuev vool kuhugile ära, oskab keegi aidata ? kaitsmed kõik terved, mis kus tal olla võib relee ? või äkki süütelukust klemmlaud saba andnud ?

Terv igasuguse abi eest... ilmselt ka pump hakkab läbi minema paagi võtsin maha pump käib ringi kui otse vool järgi ajada , aga uriseb ja nagu ka loksub seest...

Kust ma leiaksin pensiinipumba relee ???

Juhi jalgade juurest teiste releedega seltskonnast, pakuks lambist.

jah seda tean, et seal need asuvad aga täpsemalt milline nest võiks see õige olla ?

Praegu on varjandid A kas on relee saba andnud, või ei tule releesse impuls voolu peale mis käivitaks relee ja omakorda annaks pumbale voolu peal...

Pole aimugi, osta raamat nagu sulle sada korda öeldud on.