Cadillac Club Estonia

Heh, lihtsalt on nii juhtunud. Eks plaan ikka oli kahest üks eeskujulikus korras liikur valmis sepitseda, aga pole seda vaimu peale tulnud veel. Lisaks on autode värvimine nii kalliks läinud, et majanduslikult otstarbekas see kah kuidagi ei tuleks. 1 neist on 4.1l mootoriga mis ilmselt on juba tehasest disainitud v8 lauaks vöi millekski selliseks dekoratiivseks, sest autot edasi ta viia ei jaksa. Teine jällegi on 5.0, ja ei ole see sitt kah suurem asi mu meelest. Nüüd, on ju siit korduvalt läbikäinud 500 paadiankrute teema ja nende suhteline odavus obaamias, siiski, kui liita kokku selle maksumus+värvitööd+veel sada muud kulu siis ma pakuks
selle löpptulemuse hinnaks mitte palju alla 200keegi,arvestamata toorikute hindu. Siis oleks mul lihtsalt üks väga kallis Caddy, mis aga päriselus turuväärtuselt kunagi ilmselt üle 100k maksma ei hakka. Pole ju tegu mingi haruldase autoga, neid ikka vorbiti
üksjagu teha, ja pikalt kah. Variant oleks veel ka vötta kätte värvirull ja tömmata mustaks matiks e siis rotika teema, nn säästuremont.
Eks aeg näitab mis neist saab, plussiks vähemalt praegu veel on see et üks neist pmselt täiesti roostevaba.

Vötan vabandada ka müügiteema risustamise eest, enam ei tee.

Väärt rariteetne raud

Mõistliku hinnaga lahtine ´67

veel üks, sedapuhku ´65

Kui vaadata selle 67a lahtise pilte, siis väga ilusti on sobitatud uus raadio ja kõlarid. Ei tea kas need on valmis tehase jupid või omal valmistatud?

Tõsisemat juttu....

Becker on tulnud välja Mexico-Retro sarja makiga. Hinda on palju kuid tegu on SIGAhea tootega. Näeb välja kah...

Mõistliku hinnaga projektikas ´55 Series 62
marupalju vidinaid vahetet-korrastet

lahe jah, kuidas 4 ukselised on märksa odavmad, kui kupeed. Tehtud on seal tõesti päris palju...

ain wrote:lahe jah, kuidas 4 ukselised on märksa odavmad, kui kupeed. Tehtud on seal tõesti päris palju...

Tegel't, sedaanid on odavamad. Nelja- ja kaheukseliste hartoppde hinnavahet mina ei näe. Ja tõsiasi, et 1955. aastal neljaukselist hartoppi polnudki, ei aita sedaani hinda kah kudagimoodu tõsta. Seitse tolli kupeest lühem ja see aknaraamide kari ... no mis teha.

Seda kährikud ostaksid

kuskil oli juttu sellest autost - miskises miki foorumis. Tegija ja omanik seal lahkelt vastas küsimustele. Paljut ei mäleta enam, aga katus on LeBaronilt ja klaaside tegemine läks maksma mucho-mucho taalasid.

Vihje Lowrider ja vihje Worldwide = Auto läheb Jaapanisse

http://www.romu.ee/soidukid_avarii.php? ... k&uid=6530 Kes corvetti tahab siis kiirelt, hind ainult 55 milli, kahtlustan rahapesu :D

See romuee oksjoniüritus on niikuinii korralik tsirkus, seal saad ise kah pakkuda mis pähe tuleb, mingit kohustust midagi osta ju pole. Üritasin sealt mingi aeg ühte laksuga minit saada, pakkusin midagi, järgmistel päevadel pakuti see kövasti üle. Ok, mötlesin et unustan selle kuna hind läks mötetuks, siis mingi 2 nädala pärast mingi völl helistas ja küsis et kas pakkusin midagi ja
kas pakun äkki veel juurde. Ütlesin ei paku, siis küsis et aga kas selle eest mis pakkusin oleksin nöus vötma, ma enam polnud kuna aega nii palju möödas ja ise juba teel saksa poole autole järgi. Seal ei ole neil ju kunagi ühtegi oksjoni löpuaega kah kirjas, eriti normaalne värk.
Haige koht.