Cadillac Club Estonia

Oleks hea jah, kui see minu omale külge sobiks, ei tuiskaks enam lund pagassi

Eelmisel kevadel sai tehtud suur kulutus mootori esiots, veepump, simmerid kõik ja siis mingi suur ja kallis plekk, mis hoiab jahutusvedelikku veepumba ümber, läksid vahetusse. Kogu jant oli praktiliselt auto hind Nüüd siis, kuni Escalade värvimises, tahtsin asendus autona kasutada, ostsin talveks uued naastud alla, siis vahetasin veel rattalaagri ja sõita sain 80 km. Lendas plokikaane tihend. Tuli vastuvõtta väga raske otsus. Ikka ja jälle uuesti remontida

Önneks see töö väga kallis pole, vöinoh, auto praegust olematut turuhinda arvestades siiski nagu on ka
Tihendikomplekt vist alla paarisaja euri natuke siinsetes käitistes.

A mis täpselt juhtus, mahlad sassis?

Nu jah, aga tundus nagu oleks 2 silindrit ka alla vajunud. Põhi lahti jne lubati 1 kanti kogu arve. Kui juhuslikult saalede juurest pronks ei paista. Kui nii, siis jääb paraku asi katki. Igatahes pole 2 päeva jooksul uut tel kõnet tulnud. Mahlad sassi ei läinud veel. Aga soojaks enam ei läinud, paisukas tase korgini ja ütleme sama lõhn sees, nagu nuusutaks õli punni alt mootorisse. Viisin piibli neile, pidid mõõdud võtma silkude kohta. Tartu Top Parts parandab. Siiani on küll olnud viimase paari aasta jooksul 5 + tööd olnud.

Las vahetavad hülsside tihendid ka ära, kui juba nii laiali on. Igal hülsil on all kummiröngas mis ajaga sureb.
Vajuda pole neil kuhugi, kui siis vaid selle kummitihendi jagu

Just jah, aga ma ei tea, kas nüüd kõigil neid tehakse, unustasin seda küsida.

CADILLAC DeVILLE REAR FENDER SKIRT SET
See siis nimetus, koopa kaitse kohta.

Pigem küsi siis, muidu kuupärast mahlad segamini äkki. Ja neid tihendeid mötekas ükshaaval vahetada, et iga hülss saaks samasse kohta ja samapidi kus alguses oli, nad tehases sätitud ükshaaval paika körgusesuhtes jne

Homme hommikul uurin kohe

Massin vist sõidab jälle. Kindel olen siis, kui pikem ots tehtud saab.

Ilus. Loodetavasti jäi kestma ja mootoritegijad ellu

Nu ma ei tea jah, koju sõites jäin teepeale igatahes, autol oli aku tühi, töökojas pandi käima täkuga ja teepeal sai vool otsa. Eks vent ja tuled ja sõiduajal ikka tarbijaid veel taga. Laen akut, et koju tuua ja kui homme maale jõuan, 80 kiltsa minna, siis juba enam vähem

nah, see pigem kisub sinna genekaremondi poole. Korras gene peab kõik tarvikud ära toitma. Vaata laadimisvolt ka üle.

Tutikas Delco oma pandi remondis peale, eelmine läks kuidagi sel ajal puruks, kui kaani tehti. Aga mulle tundus, et aku oli külmunud

no vahet pole - kui gene lisaks tarvikutele ei jaksa akut laadida, siis ta sinna ei anna, kui aku koolnud, siis lihtsalt ei lähe sinna midagi. Peale aku võimaliku plahvatamise sel juhul muud ei saa juhtuda

Minu ´90 Eldo (sama 4.5) ei läinud enam siis tööle kui pinge kukkus 8 volli peale - sellega elektroonika enam ei toiminud.