Cadillac Club Estonia

Arvan, et Eestist originaal GM sinist ei leia. Küll on saada aerosoolis Fordi sinist, mis palju GM-ist ei erine ( on nõks tumedam). Igal juhul värvi mootori värvimiseks mõeldud värviga, ära muud tekitama hakka, pärast on jamad. Mingit krunti ka alla ära pane ja olemasolev värv võib alla jääda kui pind puhas. Olemas aerosoolis ka spets kuumakindel kollektori hõbedane värv mida võib ka roostekarva pinnale kanda ja seisab väga hästi peal.

Cadillaci sinist ei toodeta tükk aega enam.
Andrese jutt sulakuld - nii ongi. Minu endise auto teemas on ka veits kollektori värvijuttu - maadlesin ju sama asjaga kunagi
http://www.speco.com.au/vht_engine.html

ja ploki värvimise teema siin:
http://forum.cadillacclub.ee/viewtopic. ... A4rv#p6084

cadillaci sinine on mingi usa väiketootja valikus isegi olemas, nimi ei meenu etkel vaid

Edit: http://www.seymourpaint.com/spruce_engine_enamels.html

nii...
üle aastate siis selle projektiga jälle tegelema hakanud.

Küsimus, mida teha roostes mootori poltidega peale puhastamist?
Need mis mootori sisse jäävad, on paksult õli sees ja nendega ei juhtu miskit, aga need mis nähtavale jäävad- kas tsinkida võib või põlevad siis oma pessa kinni?
Kui värvida, kas siis ainult pea ja muu osa jääb haljas?
Soovitused-kogemused teretulnud

värvid väljajääva osa ära.
enne muidugi traatharja ja roostesurma ka ikka.

Kas said garaage valmis lõpuks?

Sisse keeratav osa korralikult vasega kokku, mitte spray, vaid kohe kreem, purgis.

ain wrote:Kas said garaage valmis lõpuks?

ei saanud ja vist pole lootustiki (vald ei anna luba)

hetkel tegelen väiksemate juppide ettevalmistusega- puhastamine, korrastamine, värvimine-tsinkimine jms
ja siis tahaks ühe asjahuvilisega kaubale saada kel suur garaaž ja kogemused ning kes ise aitaks kokkupanekul
(paar varianti olemas)