Cadillac Club Estonia

Et siis seda, kes on rohkem kokku puutund Escalade sisemusega. Kas Nelikvedu on koguaeg stabiilselt järel. Kas on vanematel mudelitel reziimide valiklu võimalus. Kas ülekande moment on vehekastist fikseeritud, või see muutub.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

siit peaksid infi kätte saama:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Escalade

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Selge. Ilma kesk-diffri lukuta automaatne nelik. Ilma aeglustita.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

pane veel juurde 3 tonnine kaal - maastikule sellega tõesti asja pole.

või äkki asutad räp-ansamblit?

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Aga päris hea on küll kulgeda. Proovisin täna kaasklubilase oma . Peab hakkama oma masinaparki revideerima vist varsti jälle . LC 100 on ka ameerikale mõeldes toodetud, aga kuidagi liiga pehme on saanud. LC V8 ehk vene päraselt 200 sega on ka mingi 400 kiltsa sõidetud, aga ei olegi nagu suurt meeles midagi. Taevani kiidetud maastiku omadusi selle autoga ei saanud proovima minna, kuna see oli 1 esimestest, mis meile jõudis, ja teised olid sõiduoote järjekorras. Escalade on mõnusalt sujuv, samas jäädes kurvides piisavalt jäigaks.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

Suured LC-d on talasildadel. Naised saunas rääkisd, et 2007+ Escaladel pdavat isegi tagumine "talasild" liigendatud olema (ise pole infot leidnud selle kohta). ees on siis Escaladel sõltumatu vedrustus (erinevalt LC-st). Sealt see kurvivõtmise vahe tuleb

_________________
ex Lexus, ex Taurus, ex Sable, ex Fleetwood, ex Porsche, ex 2x Lexus LS430
Current:
LS400, Infiniti QX70, GT86, Lepo

Liiga jäik meie teedele võiks öelda. Maastikule tõesti ei sobi oma raskuse poolest. Endal igapäevases kasutuses, siiani olen küll rahul.

_________________
Caddy Escalade 03

Kas kellegil esimese generatsiooniga pole kokkupuudet olnud? Ühe pildi pealt vaatasin, et roolist paremal on suht kahtlased nupud, nagu Suburban il, millega nelikvedu juhtida. ?

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
siin pildil.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

tee endale teene, osta esimese gen´i Escalade asemel Suburban ja kui väga tahad, saad mikist tellida ninamuutmiskiti ja märgiringi ka - ikka tuleb soodsam, kui siin müüdavad rapped.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

ESV kere on see küll mis meeldib.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

ESV ju ongi Suburban. Sa ehk mõtled kastikat EXT?

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Kastikas on Avalanche. Ikka seda Suburbani baasil jah, mitte Tahoe baasil. Väideti, et 1:1 pole autot üle võetud, et vedrustus on ringi tehtud. Pole veel aega uurida saanud. Escaladena toodetuna pidi oluliselt teine sõidu mugavus olema.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

1 gen. on siis kas 1:1 le chevy, või siis sõltuvalt esimese omaniku rahakotist on võetud taha juurde õhkvedrustus. Nelik on juhitav.
2 gen on siis sõltuvalt sellest, kumma vahekastiga on 1 omanik tellinud. Kas siis juhitava või automaatse.

_________________
http://reinufoto.wordpress.com/, http://pilt.delfi.ee/user/Reinz/

justjust - seda ma räägingi, et esimest gen´i pole nagu mõtet osta - rebadged Chevy.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).