Nunii, nüüd on ta siis ometigi olemas ka meie toreda klubi masinapargis. Ostetud on aparaat legendaarse Robert "Corvette-Robban" Aften-i kollektsioonist, kus see oli tolmu kogunud 15 viimast aastat koos kohustusliku igaaastase käivitusega. Kunagi olla ta selle ostnud mõttega anda asi tütrele sünniaastaga 1986 a tütar polevat arusaamatutel põhjustel olnud ilusast sportsedaanist ülemäära vaimustet.
![Pilt](http://static1.nagi.ee/i/p/842/33/2105832571371e_l.jpg/1)
Keretüübiks sedaan, istekohti viis ja tüübitähiseks auväärne "J" (sama platvormi jagas ka näiteks Opel Ascona). Jõuallikaks aadellik 2 liitrine TBI ridaneli, mis uuestpeast tootis oma kõrge 9,3:1 surveastme najal vapustavad 88 eeslijõudu 4800 ja 150 Nm väänet 2400 pöörde juures. Olles ise samaaegselt sedavõrd vähenõudlik, et rüüpas linnas vaid 12,3 ja maanteel 9,4 lirtsu sajale. Oma osa on selles kindlasti ka püsikiirusehoidikul. Käike vahetavad päkapikud legendaarses, "slushbox"-i nimetusega pärjatud, kestas nimega TH125 ja neid käike on vahetada edaspidi kolm. Varustuses pole midagi laiduväärset - elektriga liiguvad peeglid, lukud, istmed, küljeklaasid, antenn ja avaneb pagasiluuk. Salongis istutakse surnud loomade nahkadest istmetel ning siseõhu temperatuuri kontrollib kliimaseade. 195/70 R13 kiirsõidurehvid on paigaldatud juba tehases võluvelgedele kuid hetkel alla keeratud miskised almaroomaja suuremas mõõdus asjad. Ameerikamaa toodangu puhul väärivad eraldi mainimist ka udutuled.
Massid ja mõõdud:
Mass 1140 kg
Pikkus 4518 mm
Laius 1651 mm
Kõrgus 1320 mm
Teljevahe 2570 mm
Rööbe 1407 mm