| Cadillac Club Estonia http://forum.cadillacclub.ee/ |
|
| Hooldus ja üldse asjadest! http://forum.cadillacclub.ee/viewtopic.php?f=1&t=250 |
2. leht 5-st |
| Autor: | Kapsu [ 13 Veebr 2007, 23:17 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Sain jagu! |
tanel kirjutas: Nii minu poiss läks nüüd keema ja saatsin ta koonduslaagrisse Madara tänavale. Loodame et midagi hullu ei ole!
Vähemalt olid tubli ja juhatasid ta parimasse USA remontlasse.Mille miinus on meeletud järjekorrad ja närviline seltskond.Töö kvaliteet 5 pluss. |
|
| Autor: | tanel [ 14 Veebr 2007, 12:36 ] |
| Teema pealkiri: | Jap! |
Seal oli ikka meestel käed jalad tööd täis! Aga mul ei ole kiiret. Caddy on rohkem pühapäevakas kui igapäeva auto! |
|
| Autor: | cdv70 [ 20 Okt 2007, 16:01 ] |
| Teema pealkiri: | |
Ei hakanud uut teemat tegema aga 1994-1997 Deville, Seville, Eldorado jt service manual näeb iga 7.5 tuh miili tagant ette ka veermiku hooldust, täpsemalt Lubricate chassis, suspension, steering linkage, transaxle shift linkage, parking brake cable guides, underbody contact points & linkage Huvitab konkreetselt millist määret selle töö puhul kasutatakse ja mida TAGAsillas tuleks vaadata. Enda autol kuiva ilmaga midagi jubedalt kääksub aga täpset allikat ei ole suutnud tuvastada. |
|
| Autor: | ain [ 20 Okt 2007, 16:55 ] |
| Teema pealkiri: | |
Ma ei tea, mida sa tagasillas vaatama peaksid - ilmselt puksindust - muud seal eriti pole. |
|
| Autor: | Koit [ 03 Jaan 2008, 19:19 ] |
| Teema pealkiri: | |
Vat nüüd on selline asi hinge peal...lappasin igasuguseid N* mootoriga seotud lehti kuni jõudsin lauseni:(umbes selline oli, ingliskeelne) "Mootoril puudub hammasrihm, seda asendab kett...kui aga sellega peaks midagi juhtuma, siis on see VIIMANE asi, mida sa tahaksid, et selle kalli mootoriga juhtub"...okei, kõik on arusaadav, aga see on mul esimene aparaat millel hammasrihma pole...et kuidasmoodi sellele ketile hooldust tehakse üldse, rihma vahetad ära aga... 
|
|
| Autor: | ain [ 03 Jaan 2008, 19:37 ] |
| Teema pealkiri: | |
kett ei vaja hooldust ja kestab kogu mootori eluea (kui midagi totaalselt vale pole). Ja tal on neid lausa mitu. |
|
| Autor: | Koit [ 03 Jaan 2008, 19:39 ] |
| Teema pealkiri: | |
tohohh...siis on ju Cadillac pealekauba ka korralik kokkuhoid cervice pealt :D |
|
| Autor: | ain [ 03 Jaan 2008, 19:43 ] |
| Teema pealkiri: | |
reeglina on ketiga mootor alati lollikindlam, kui rihmaga - kummist asi kipub ikka varem katki minema. Kui õigel ajal ei vaheta ära - kett annab enne sellest teada kolinaga vastu ketipingutit. N* on pingutid hüdraulilised ja kui korralikult õli vahetad, ei juhtu nendega midagi... |
|
| Autor: | Koit [ 03 Jaan 2008, 19:46 ] |
| Teema pealkiri: | |
Super värk, täielik mesi minu kõrvadele. P.S. Siin igasuguseid teemasid lugedes tekib küsimus: Kas on mõnda Caddydega seotud küsimust olemas, millele sa, Ain, vastust ei tea? 
|
|
| Autor: | ain [ 03 Jaan 2008, 19:50 ] |
| Teema pealkiri: | |
on - näiteks ma ei tea, miks mul salongiventikas täna paugust vait jäi. Ja veakoode ka pole...ja külm on ka.
|
|
| Autor: | Rein [ 04 Mär 2008, 18:05 ] |
| Teema pealkiri: | |
Seda, et millist jahutusvedelikku kasutada, kas punast LL või käib tavaline roheline ka. DeVille 89 a. Auto ost plaanis, aga radikas läbi. Uue saab kaasa. Seda, et kas mootor on korras, või mitte eks see näha ole. Arvan, et peaks siis igaks juhuks ilmselt uue radika punni ka valmis otsima, küsimus õhus, et millest see radikas katki läks. Tuleval nädalal peaks auto käes olema, eks siis saab lähemalt uurima hakata. |
|
| Autor: | ain [ 04 Mär 2008, 18:20 ] |
| Teema pealkiri: | |
pane roheline, tavaline - vanal mootoril (enne 96 tehtud) pole asjal suurt mõtet - seal oli igatahes roheline sees ja pole hea uue peale minna. ,vahetad rahulikult iga teine aasta vedelikku, paned iga kord tabletid ka sisse, nagu peab ja asi korras. Kork ja termostaat on nii odavad asjad, et need kannatab igal juhul ära vahetada. |
|
| Autor: | Rein [ 04 Mär 2008, 19:48 ] |
| Teema pealkiri: | |
Lihtsalt sellest on hirm nahas, et miks võis radikas katki minna. Lihtsalt üle vaadates ei tundunud "väga läbi" välimusega olevat. Veel see oht ka , et katkisest plokikaane tihendist, või kaanest suur rõhk sees  . Või siis korgi regulaator klapp ei tööta, ja lõigi nõrgemast kohast katki.
|
|
| Autor: | 90Deville [ 04 Mär 2008, 20:16 ] |
| Teema pealkiri: | |
Kas löhki külmumine oli välistatud? |
|
| Autor: | ain [ 04 Mär 2008, 20:19 ] |
| Teema pealkiri: | |
vana radikas, loomulikku surma surnud - ära mõtle alati hullemat. 4,5 mootor nüüd nii kehvake ka pole 
|
|
| 2. leht 5-st | Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|