Cadillac Club Estonia

Sümtomid on järgmised:

1. Mootor puterdab külmalt kui ka soojalt. Soojalt vähem. Ei tööta ühtlaselt.
2. Külmast peas mootor rapub. Nagu üht silindrit pole järgis.
3. Gaas maas sõita siis jõnksutab ja gaasi peedal liigub samas rütmis.
4. Kiirendamisel mootoril kaob nagu jõud teatud intervallidega ära. Ei kiirenda ühtlaselt
5. Aeg ajalt käivad summutis kerged tümpsud tühikäigul

Ära kontrollitud ja vahetatud on temp. andurid, küünlad, map andur, tühikäigu mootor, vaakumid, erg klapp, bensu filter, p/n lüliti, vcc ja tcc lülitused. Aga nüüd on mõistus koos.

Keegi äkki oskab natuke aidata!

_________________
Cadillac DeVille 4,5L 134kw 1990a.
Opel Monterey 3.1TD 1993a.

Surveid oled möötnud silindrites?

_________________
kkk

Kõik silindrid umbas täpselt 9 bar (+/- 0,15bar).

Teine ja viies punkt sain korda ja esimene läks paremaks. Süüte pooli ja kaane vahelt peksis üle.

_________________
Cadillac DeVille 4,5L 134kw 1990a.
Opel Monterey 3.1TD 1993a.

Punkt 1,2,4,5 on korras. ERG klapp oli otsas ja sid uued juhtmed, kaan ja rootor ka pandud ja asi töötab. Aga see tühikäigu mootor teeb nalja ikka. Kui süüde välja keerata siis jookseb see välja ja nii umbes 3 sekundid klõpsutab seal. Kui masin liigub siis teeb sama moodi aga natuke aeglasemalt, sealt ka see jõnksutamin. Linna vahel peab hoidma pidureid peal, et saaks 50km/h sõita muidu kogub sinna 70km/h alla kiiruse. Aga aru ei saa milles see tuleb. Tühikäigu mootor on korras.

_________________
Cadillac DeVille 4,5L 134kw 1990a.
Opel Monterey 3.1TD 1993a.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

See teema on loetud ja abi sellest ei olnd. Tühikäigu mootor on uus ja bensu surved on ka paikas.

_________________
Cadillac DeVille 4,5L 134kw 1990a.
Opel Monterey 3.1TD 1993a.

uus siis kas tutikas? Ja kas reguleerisid ta ära ka - nii et tühikäigul sooja mootoriga mootor vastu gaasiklappi ei toeta?
Ma sellel 4,9 moto puhul täheldasin et kui tühikäigumootor vastu klappi toetas, siis aju sundis teda pidevalt ja rohkem peale keerama. Kui süüde sees seisva motoga gaasihoova käega tühikäigu moto vastast ära tõmbasin, jäi poiss kohe vait, ei naguistanud gaasi peale enam.

Pikk jutt aga ehk seal iva? Veakoode polnud?

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Vea koode pole. Tutuikas jah! Olen proovin reguleerida. Iga kord kui ma selle paika kruvin õpetuse järgi siis hakkab jama otsast peale, mul lihtsalt sai plunseril kruvi vint otsa.

_________________
Cadillac DeVille 4,5L 134kw 1990a.
Opel Monterey 3.1TD 1993a.

loe seda teemat ka - seal juttu ka minimum air settingust

http://www.cadillacforums.com/forums/ht ... ector.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: veakoode ei näita scannerimodes või lihtsalt käivitades ei näita midagi? Suur erinevus neil asjadel.
Kas cruise control toimib ilusti?

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Cruis toimetab ilusasti.

Palju siis see õige tühikäigu minimaalsed pöörded on? Sai testitud TPS anduri äärmisi näite. Kui siibrid kinni siis on 0.51V (nagu normis) ja siibrid laht 3,56V peaks olema vist umbes 5V. Vähemalt selline info annab OD5. Mõjutab TPS ka min. pöördeid.

Sättisin seda asja nii ja naa aga abi ei midad. Jätad mootori seisma, plunser jookseb välja naks naks naks. Sõidad, plunser jookseb välja naks naks naks. Ja tühi käigu pöörded on iga kord erinev kui seistes gaasi pedaali lahti lasen. Kord on täitsa maas ja siis on jälle kõrged.

Asi toimib nüüd väga ilusasti

_________________
Cadillac DeVille 4,5L 134kw 1990a.
Opel Monterey 3.1TD 1993a.

Loll nagu ma olen. Süvenesin siis lõpuks sellesse teemasse uuesti ja selgus et TPS oli kulunud. Panin uue ja mootor töötab nagu nurruv kiisu.

_________________
Cadillac DeVille 4,5L 134kw 1990a.
Opel Monterey 3.1TD 1993a.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).