Cadillac Club Estonia

Lahkus suitsu saatel elust teine. AB töökoda kinnitas, et pump omadega õhtul(teeb ka ebamäärast häält kui mootor ringi käib). Kuna võib ilmselt ka kinni kiiluda siis peaks midagi ette võtma. Külm tuba oleks ka jälle tore. Küsingi siinsetelt tarkadelt mil viisil edasi toimida: 1) maksta ab poolt pakutud 400€ pumba eest 2) otsida mõnest eesti romulast sobiv jupp(kui üldse leiab) 3) tellida ebay-st 100-200 $ vahel maksev pump.

ca. 400€ koos töörahaga tundub auto väärtust silmas pidades natuke liiga palju. Mida teie teeksite?

käi kõugepealt Õnne tänavalt Ylli poolt läbi, tema annab kõige mõistlikuma diagnoosi.
Ta viitsib asju parandada ka kui asi mõttekas on, mitte ainult vahetada...
kontaktid leiad siit otsinguga.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Üllar on hea mõte. Ons keegi sarnaselt mootorilt ac pumpa kunagi maha võtnud? Et mil viisil vähim lammutama peaks.

aga ära enne maha võtagi - käi Ülli juures ära, las vaatab üle enne. Ja küll ta siis ise hakkama saab - osav poiss.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Kui teist vaja, mul üks olemas.

_________________
4x ex cadi, STS-96,

Tänan pakkumast Ville, ent Üllar taastas ja paigaldas ühe riiulis oleva pumba ja nüüd toimib kliimaseade taas nagu parematel päevadel.

Kui palju see pumba remont sul maksma läks, täna just üritasin oma Devillel (ka 4.9) ka seda tööle saada. Tihendid said uued, aga niikui freooni sisse lasin ja kliima tööle panin, hakkas sädemete möll kapoti all. Ühesõnaga mu omal pumba võll kinni.

taastatud pump Üllarilt + täielik mahavõtt/paigaldus/täitmine tema poolt= 300 uut raha.

89 seville kliimaga selline anomaalia, et kliima töötab ja ajab külma õhku välja sõites ca 20 km.Siis ilmub kiri, et vaja kliimat hooldada- tase madal.Kui nüüd "eco" peale lülitada ja ca 5 min pärast tagasi "auto" peale panna, siis jätkab "toa" külmutamist. Peale süüte väljalülitamist/uue sõidu alustamist hakkab kogu trall otsast peale. Kui eco lülitamisega hiljaks jään, lülitab kompressori välja ning süsteemi uuesti tööle saamiseks tuleb akul klemm korraks maha võtta e. simuleerida süsteemi täitmist.Probleemiga olen ka Üllari juures käinud-alguses arvasime, et kuskil on leke, kuid gaasi kogus reaalselt ei ole siiski vähenenud. Ühe mõttena on see, et R 12 asendusgaasi erikaal on vähekese teine ning ajab süsteemi segaseks. Ehk on veel mõtteid? Mingi analüsaator rikkis?

Minu autol peaks olema sees kah see r12 asendusgaas ja toimib nagu peab. See on-off-tase madal lugu on tuttav kui gaasi vähe on. Äkki ikka mingi andur jamab? Auto nagu ei saaks aru kui palju gaasi süsteemis on.