Cadillac Club Estonia

Hiljuti vahetati ABs starter uue vastu välja kuna mähis oli kutu. Paari päeva pärast käivitades lõi armatuuris tummaks, ei võta starterit järele, plõksub. Veakoodi märksõnad olid remove ignition key, mingi theft system ja hakkas 3 minutist nullini lugema ja lõpuks ütles start a car, keerasin peale seda väikeste vahedega mingi 4 korda võtit ja 5 l korral käivitus. Siis sain nädalakese rahulikult sõidetud ja eile õhtul sama teatega kuidagi enam ei saa käima. Puhastasin aku juhtmeid, keerasin kõvasti kinni tagasi, aku voolu näitas 11,8 proovimise hetkel, muidugi näppimise peale hakkas vaikselt langema.
Äkki on võimalik süsteemis kuidagi restart teha, või hakkab võti vanaks jääma või ei taha immo omaks võtta. Oskab keegi nõu anda...

sa vist inglise keelt ei jaga? See mingi "Theft System" viitabki, et auto tunnetab vale võtit - kas siis kivi võtmes kulunud vms.
Tee uus võti, muidu ei saa sa autot varsti üldse enam tööle.
Aku ei puutu siin üldse asjasse.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

kuidas see uue võtme valmistamise protseduur käib ja kui kalliks võib see kujuneda

mis aasta auto? Kuni 2000 (vist) on Theftlock II süsteem, kus võtme metallvarre sees pisike plastist/metallist chip, selle tooriku saad ebayst mingi 5 taalaga.
Pead vana võtme takistuse ära mõõtma ja sama takistusega võtme tellima - tabel on siin kuskil ka postitatud.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

92a

Esimeses reas siis võtme kood/number ja teises takistus oomides. Alati valitakse see number, mille oomid on sinu võtmele lähemal.

VATS # OHMS
1———— 0.402
2———— 0.523
3———— 0.681
4————-0.887
5————-1.130
6————-1.470
7————-1.870
8————-2.370
9————-3.010
10————3.740
11————4.750
12————6.040
13————7.500
14————9.530
15————11.801

Mul on ka üks toorik üle - nr. 14

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

Saaks paar vihjet veel, siis asuks tegutsema...
kuidas täpsemalt võtme takistust mõõta ja kui saan võtme nr kindlaks tehtud, mis peaks just sellele süütelukule sobima, kuidas see edasine võtme seadistamine või kodeerimine tehakse, et ka mootori käima saaks ja immo omaks võtaks isendi, mul pole absoluutselt kokkupuudet olnud sellise teemaga,

tänud!

paned testri nende võtme klemmide külge - üks ühele, teine teisele poole. soovitavalt kätega ära puuduta neid samal ajal.
Tabel on siin ju postitatud, sealt saaad numbri. Tellid tooriku ja lased kuskil lukumehe juures vana võtme järgi ära viilida ning ongi valmis.
Ja kõigile - tagavaravõti peaks ikka autol olema.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

no tee v6i tina, mina saan m66tmispiirkonna piires oleva n2idu alles kilo-oomide m66tmise peale keerates...

_________________
What part of "F#CK OFF!" didn't you understand?...

Käisin American Beautys ja võti, mis vaja läheb on nr xxx. Paraku polnud neil seda sees olemas. Kui kellelgi on selline isend üle, võtaksin ära.

mob. 58048166

osta ebayst, vaevalt siin keegi on endale toorikuid kokku ostnud.

_________________
„siin on tegemist jällegi ühe toreda riigireetmisega“ (Bretschneider).

lihtsalt soe soovitus - auto turvasysteemide mahav6tmiseks vajaminevat infot foorumisse postitada pole just hea m6te....oma kodu signalisatsioonikoode sa ju avalikult yles ei riputa kuhugi

_________________
What part of "F#CK OFF!" didn't you understand?...